Le SUV Volkswagen préféré des Français est de retour. Pour cette seconde génération, Volkswagen a soigné ses clients. Le T-Roc est plus grand, mieux équipé et reçoit des motorisations électrifiées. Le tout sans augmentation de tarifs. Essai de la version 116 ch.
Porsche poursuit l’électrification de sa gamme et convertit pour la première fois de son histoire le Cayenne à l’électrique. Dépassant les 1 100 ch, le SUV de luxe s’impose désormais comme la Porsche la plus puissante jamais conçue.
La DS N°8 FWD Long Range, soit « Grande Autonomie », annonce fièrement 750 km réalisables en une charge en cycle mixte WLTP. Et même « plus de 500 km » sur autoroute, selon le site Internet de la marque et ses communiqués de presse. Alors, nous avons voulu vérifier. Tient-elle sa promesse ? Réponse à la fin de ce test grandeur nature.
Besoin d’un SUV compact hybride mais pas nécessairement rechargeable ? Caradisiac a décidé de comparer huit modèles phares aux technologies différentes, l’intérêt étant de repérer les plus agréables à conduire et les plus sobres, sur des boucles d’essai en ville mais aussi sur route et autoroute. Suivez le guide !
ESSAI - Intéressé par le tout nouveau SUV coupé de la marque aux anneaux ? Et particulièrement en version hybride rechargeable ? Caradisiac vous dit tout sur le plus branché des Audi Q5 Sportback dans sa version « d’entrée de gamme », forte de 299 ch.
Citroën décline pour la première fois son petit SUV en 7 places. Moyennant 850 € de plus le nouveau C3 Aircross se positionne en prime comme l’un des petits transporteurs les moins chers à l’heure actuelle sur le marché.
En Europe, Renault dispose de nombreux SUV dans sa gamme quel que soit le segment, mais ce n’est pas tout, car la marque au losange est en train de développer de nouveaux véhicules réservés à l’international. Nous sommes allés au Maroc pour essayer en exclusivité le Kardian, le dernier SUV urbain de Renault.
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Comme la précédente, la troisième génération de l’Audi Q5 se décline en une version coupé Sportback. Quels sont les atouts et inconvénients de cette version ? La motorisation hybride rechargeable est-elle la plus appropriée ? Premier contact avec le dernier SUV familial de la marque aux anneaux, en direct de l’essai.
Apparu en 2017 et restylé en 2021, le Seat Arona profite à nouveau d’une mise à jour à défaut d’une nouvelle génération. Cela va-t-il suffire pour contrer les assauts d’une concurrence féroce et plus moderne ? Eléments de réponse au volant de la version TSI de 115 ch avec boîte automatique DSG.
ESSAI - Devancé par les références allemandes sur le marché des SUV premium, l'Alfa Romeo Tonale surfe aujourd'hui sur le succès du Junior à travers un restylage principalement extérieur. Essai de la version hybride rechargeable.
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