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Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 : à partir de 49 990 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Volkswagen confirme aujourd'hui la commercialisation de la Golf GTI Clubsport 45, fêtant les 45 ans de la compacte sportive. Le tarif débute à 49 990 €.

Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 : à partir de 49 990 €

Alors que la version Clubpsort classique de la Golf GTI n'est toujours pas au catalogue de Volkswagen France (à l'heure où nous écrivons ces lignes, seule la GTI de 245 ch est proposée), la marque allemande confirme aujourd'hui l'arrivée dans le réseau de la version Clubsport 45. Une variante "spécial anniversaire" pour le 45e de la compacte sportive, lancée en 1976 en Europe. 

Elle reprend donc le 2.0 TSI dans sa version 300 ch, exclusivement associée à la boîte DSG. Pour ceux qui voulaient fêter les 45 ans de la première Golf GTI avec un collector en boîte manuelle, c'est raté. 

De série, cette Clubsport 45 dispose du toit noir, des jantes 19 pouces spécifiques avec une bande rouge "Tornado", de l'échappement sport et de la suppression de la vitesse maximale, qui rentre dans le Pack Race. Elle dispose aussi des feux matriciels LED IQ.Light. Sinon, il n'y a pas grand-chose à signaler si ce n'est la présence d'inscriptions "45" sur les bas de caisse, le hayon ou encore les sièges sport. Cinq teintes sont proposées sur cette GTI Clubsport 45 : gris lunaire (ici en photo), blanc pur, noir intense, blanc onyx et rouge roi, à chaque fois avec le toit noir.

En savoir plus sur : Volkswagen Golf 8 Gti

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Commentaires (108)

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Superbe voiture, au juste prix.

Par

Prix osé pour un thermique. Et le malus ? :ange:

Par

La tarif de la catégorie a pris presque 50% en 15 ans, sans compter le malus, c'est dingue.

Mais ça a le mérite d'exister encore chez VW, bravo.

Par

Ça commence à faire vraiment cher la pauvre Grolf !

Par

A ce prix là je préfère un Arkana hybride herpès-laaayyyne bien plus sportif spacieux et il dégage plus de statut. Un véhicule statutaire quoi!

Par

Je n'étais pas fan, du design de la dernière Golf, à sa sortie. Mais, quand je vois ce qui se passe Outre-Rhin, je me dit que VW n'a peut être pas tord.

Par

En réponse à Volvo power

Ça commence à faire vraiment cher la pauvre Grolf !

C'est malheureusement le prix de l'exclusivité, mais elle a le mérite d'exister et elle doit sûrement être super efficace

Par

En réponse à Romain_RS2

La tarif de la catégorie a pris presque 50% en 15 ans, sans compter le malus, c'est dingue.

Mais ça a le mérite d'exister encore chez VW, bravo.

C'est dingue en effet.

Elle est 10 000 euros trop chere.

Mais on peut saluer le fait qu'on nous propose encore ce genre de véhicule.

Par

En réponse à Ajneda

Prix osé pour un thermique. Et le malus ? :ange:

On s'en fou, la France n'est pas le premier marché de VW:areuh:

Mais le 2.0 tsi à des malus maitrisé :bien:

Par

En réponse à Allroadman

C'est malheureusement le prix de l'exclusivité, mais elle a le mérite d'exister et elle doit sûrement être super efficace

Non justement, elle est dans les prix et très équipés:bien:

La megane RS est au meme prix, la future 308 PSE sera à 60 miles euros avec un 1.2 turbo et 3 moteurs éléctiques et 1T800:ddr:

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