Si la nouvelle Opel Astra progresse dans tous les domaines et se monnaye à un prix plus attractif que la Golf, elle n'en reste pas moins un outsider. Notre comparatif a mis en avant des déficiences en matière de volumes (espace et coffre) compte tenu de l'accroissement du véhicule. Le confort est en net progrès, mais le dynamisme (moins flagrant avec le châssis piloté) en retrait face aux prestations délivrées par la Golf. Même combat pour les motorisations. Le vieux 1.7 CDTi est en retrait sur la consommation, les émissions et l'agrément. Il a toutefois le mérite d'obtenir un bonus et de répondre aux normes Euro V. De son côté la Golf brille par son aménagement intérieur. Le gabarit plus compacte loge confortablement 5 personnes pour un volume de coffre similaire. Les prestations routière sont efficaces. Tant au niveau du freinage, de la stabilité et de la maniabilité. Dommage que ses tarifs soient si salés.

La Volkswagen Golf 6 remporte ce comparatif

Ce qu'il faut retenir

Opel Astra 1.7 CDTi 110 ch BVM 6 Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 ch BVM 5 Vainqueur
Esthetique Originalité Sobriété Astra
Moteur Conception ancienne : bruyant et un tantinet rugueux Sobre, souple et propre Golf
Equipement Riche Minimum syndical Astra
Praticité Nombreux rangements, mais espace habitable décevant (compte tenu de l'accroissement) , position de conduite et coffre scindé en retrait espace convenable à l'arrière, volume de coffre similaire, rangement satisfaisant Golf
Volume de chargement 350 350 Egalité
Prix 20600 23140 Astra
Comportement confort en progrès mais manque de dynamisme Meilleur compromis entre dynamisme et confort Golf
Présentation Intérieur original, plastiques et assemblages en progrès Qualité de fabrication supérieure, matériaux plus flatteurs. Golf