Si l’on prend la version du Mokka qui devrait être la plus vendue, à savoir le 1.7 CDTi 130 ch en deux roues motrices dont les prix sont compris entre 22 140 et 25 040 €, le Mokka apparaît comme particulièrement bien placé. Le Nissan Juke uniquement commercialisé en diesel 110 ch est légèrement moins onéreux, tandis que le Mitsubishi ASX, également moins puissant (115 ch) affiche des prix comparables à ceux du Mokka. Constat très proche concernant le Yeti plus puissant de seulement 10 ch mais nettement plus cher. Et l’on ne parle pas ici du rapport prix/équipement qui est encore plus favorable au petit SUV allemand en raison de ses nombreux équipements inédits sur le segment.

L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



L'Opel Mokka essayé ici en version 1.7 CDTI 130 4x2 Cosmo Pack coûte très exactement 25 040 €. Prix étonnant car pas "rond". Bref, passons. Ses rejets de CO2 de 120 gramme dans cette version permettent de rester neutre au niveau du bonus/malus. S'agissant d'un tout nouveau modèle, il ne faudra pas s'attendre à des remises énormes, et aucune "offre de lancement" n'a pas le moment été annoncée. Nous avons projeté tout de 5 % de rabais, et nous sommes donc basés sur 23 800 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Skoda Yeti : même gabarit ramassé, habitabilité comparable, diesel de puissance pratiquement équivalente, le Yeti de Skoda est pile-poil dans la cible du Mokka. Il est cependant mieux fini et pour le même prix en occasion, vous pourrez avoir une vraie version 4x4, en 2.0 TDI 140, finition Elegance par exemple. Elle aura 12 mois maximum et en moyenne 17 000 km.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Opel Antara : sait-on chez Opel que l'on peut trouver des Antara, soit la catégorie au-dessus, en "occasion 0 km" au même prix qu'un Mokka neuf ? C'est pourtant une réalité. On peut dénicher ce SUV bien plus spacieux, et mieux motorisé pour moins de 24 000 €. Par exemple un 2.2 CDTI 163 Edition Pack 4x2, de 2012, moins de 50 km, à 23 700 € ! Certes il consomme plus mais il est un bon cran au-dessus niveau prestations... et insonorisation (point faible du Mokka).



L'alternative originale :

Land Rover Freelander : le 4x4 anglais reste une proposition qui ne manque pas de charme, surtout depuis sa refonte et sa fiabilisation. Pour le budget imparti, on peut trouver des versions TD4 160 ch en finition XS, de 2010 ou 2011, qui affichent entre 30 000 et 40 000 km au compteur. Plus coûteux au quotidien, il sera aussi plus flatteur.

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.6 115 4X2 START & STOP EDITION 153 18 990 €
1.7 CDTI 130 4X4 ECOFLEX START & STOP COSMO 129 25 240 €
1.7 CDTI 130 4X2 COSMO PACK AUTO 139 26 240 €
1.7 CDTI 130 4X2 COSMO AUTO 139 24 440 €
1.7 CDTI 130 4X2 ECOFLEX START & STOP COSMO PACK 120 25 040 €
1.7 CDTI 130 4X2 ECOFLEX START & STOP COSMO 120 23 240 €
1.7 CDTI 130 4X2 ECOFLEX START & STOP EDITION 120 22 140 €
1.4 TURBO 140 4X4 START & STOP COSMO 149 23 190 €
1.6 115 4X2 START & STOP COSMO 153 20 130 €
1.7 CDTI 130 4X4 ECOFLEX START & STOP COSMO PACK 129 27 040 €