Renault en difficulté au premier trimestre 2012
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Par tomizz69 le 30 Décembre 2011 à 16h15
Dans ce cas il vaut mieux que Saab disparaisse...
Par Anonyme le 30 Décembre 2011 à 16h26
trop bien les sièges en peau de mouton, la classe ^^
Par saabilen le 30 Décembre 2011 à 16h27
La Turquie, bof bof... l'Indien propose des moyens beaucoup plus sérieux, autant en termes de capitaux qu'en termes d'ingénierie. Jaguar commence à bénéficier d'une bonne expérience indienne, et Mahindra qui a tout juste deux ans de plus que Saab Automobile, est une structure immense qui va de l'automobile à l'aérospatiale.
Par Anonyme le 30 Décembre 2011 à 16h30
Hola, tengo un 95 comprado en junio de este año. El coche es una buen opción como vehículo diferente, elegante, actual y conserva "cierto" espíritu Saab. Este es mi tercer Saab y me gustaría que mis hijos, algún día pudieran tener un Saab.
Par roc et gravillon le 30 Décembre 2011 à 16h33
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tu m'as juste ôté la phrase de la bouche @16h30.
Par Pikarrso le 30 Décembre 2011 à 16h34
VAG va racheter saab
Par Anonyme le 30 Décembre 2011 à 17h00
Pikarrso: ce serait toujours mieux que la Turquie.
Par Anonyme le 30 Décembre 2011 à 17h49
"Une entreprise turque, soutenue par le gouvernement de son pays," étrange formulation de phrase ,non? MDR! "
Par Anonyme le 30 Décembre 2011 à 17h53
A quand une entreprise qui se fait soutenir par le gouvernement d'un autre pays que le sien ??? AH les nouveaux partenariats automobiles!
Par Jeremy Tsubishi le 30 Décembre 2011 à 18h19
Contrairement à Rover il y a quelques années, Saab à des cartes intéressantes à jouer pour revivre: de la techno (un modèle flambant neuf pas mauvais du tout selon les essais de la presse à sa sortie), des projets "sérieux" et très avancés dans les cartons, et puis une image, bien plus forte encore que des blasons encore en vie (qui à dit Lancia en premier?). Pour un gros industriel, l'effort ne serait pas si immense que cela, juste un modèle à renouveler ou à moderniser lourdement (9-3), un autre à finaliser (le SUV). Mais faire revivre Saab pourquoi pas, mais il sera outre les investissements pour proposer une offre sérieuse nécessaire de faire ce qu'il s'imposait depuis belle lurette: repositionner la marque! (et les prix!)