Lorsque les premières interruptions des livraisons de pièces des fournisseurs, Victor Muller, patron de Saab, a voulu rassurer en indiquant que ces impayés n'étaient que « des petits pépins » bientôt solutionnés et que Saab n'étaient pas au bord de l'effondrement comme certains le clament dans les médias. Pourtant, d'autres fournisseurs réclamant leur dû ont également cessé les livraisons, obligeant à chaque fois les chaînes de l'usine à stopper, ce qui a poussé Muller à se déclarer inquiet.


Selon Jan Ake Jonsson qui a annoncé sa démission récemment, la situation devrait s'améliorer mais une chose est certaine, Saab a besoin de fonds pour survivre. C'est pour cela que l'on assiste au retour de Vladimir Antonov, l'associé évincé lors des négociations de vente avec GM. Ce dernier qui vient d'acquérir plusieurs marques, dont Spyker, s'est dit prêt à injecter 50 millions d'euros contre 30% des parts de l'entreprise.