Nissan Qashqai: Le meilleur des deux mondes ?

Complètement oubliés de la clientèle européenne (sauf en Irlande), la berline moyenne Almera et le monospace compact Tino ne seront jamais remplacés par des modèles équivalents. Ils cèdent la place à un seul véhicule, le Qashqai (patronyme emprunté à une tribu nomade iranienne). S’il fidélisera des clients qui roulaient déjà en Almera, Tino, Primera ou X-Trail (un cinquième des ventes), il sera avant tout un modèle de conquête, qui devrait séduire 80 % de nouveaux clients. En bon crossover, le Qashqai tente de réunir à la fois les atouts des berlines (et breaks) moyennes traditionnelles et des SUV compacts. Bien que peu répandu dans nos contrées, le concept de crossover n’est pas vraiment nouveau. Subaru avec le trop méconnu Forester ou Honda avec le HR-V ont ouvert la voie depuis une dizaine d’années, suivi une taille au dessus par Lexus avec le RX . La famille des crossover(s) compacts est encore toute petite, car à part le nouveau venu et le Forester, elle ne comprend que la Jeep Compass présentée à la fin de l’été 2006 et dont la version Diesel ne sera commercialisée qu’en mars 2007, au moment même où le Qashqai arrivera dans les concessions.