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Opel Sintra : bien pensé, mal aimé…

La rédaction
Face à des références telles que les Chrysler Voyager, Renault Espace et autres Peugeot 806, l’Opel Sintra n'a pas eu la tâche facile. Sa carrière, confidentielle en France, n'aura duré que trois ans et il n'a jamais acquis l'image qui lui revenait. Une réelle aubaine en occasion qui permet de trouver un véhicule spacieux à un prix abordable.
Les plus :
Habitabilité/modularité
Agrément de conduite
Comportement
Les moins :
Confort
Coût d'entretien/consommation
Manque de rangements et finition perfectible
Notre version préférée :
En essence : Sintra 2.2 GL
En diesel : Sintra 2.2 DTI GL
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Commentaires de l'article (2)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Octobre 2011 à 14h41

    La notre (GPL) achetée en 1998 a 260 000km. On a fait Venise, Croatie, Monténégro cet été (7 000km) avec. Pourvu qu'elle dure éternellement car elle nous a servi à tout avec ses 7 places. Famille, déménagements, matériels pour travaux...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 05 Novembre 2011 à 18h12

    Nous venons de signer pour remplacer notre Sintra 2.2 TD de 99 qui affichait 233000 km au compteur. Les enfants (4) devenus grands, même un 7 places est un peu limite, donc on passe au 9 places et surtout le Sintra donnait des signes de fatigues à tous les niveaux.
    Acheté d'occase en 2003, nous n'avons pas eu de gros soucis en 8 ans, à part une vitre électrique à changer (1500 euros la plaisanterie) et la pompe à injection (2000 euros, mais ça c'est normal).
    C'était vraiment un véhicule agréable, puissant, modulable dans un encombrement malgré tout raisonnable (4,67 mètres de long).
    A noter que Kia avait récupéré le modèle en 2000. La carrosserie et l'aménagement intérieur ont survécu quelques années dans le Carnival, mais avec une autre motorisation.

    Alerter Répondre

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