Style
Un look très original pour cette petite puce de 2,99 m. Très appréciée dans les beaux quartiers en raison de son élégance, elle apporte une touche de fraîcheur dans la catégorie.
15/20
Comportement/performances
Pour obtenir des performances, il faut ne pas hésiter à choisir le bloc 1.3 essence de 100 ch. Avec lui, à vous les grands espaces, d’autant que le châssis de ce modèle -dynamique et très bien suspendu- permet d'envisager de longs parcours sans problème. Mais c’est assurément en ville que l’iQ se montre la plus à son aise, avec son rayon de braquage réduit qui lui permet de se garer dans un mouchoir de poche.
16/20
Confort/habitabilité
Courte mais large, l’iQ offre une habitabilité exceptionnelle pour une auto aussi petite. Néanmoins, si l’on peut voyager à quatre, il vaut mieux se déplacer à trois adultes maxi, ce qui permettra de disposer d’un coffre d’une dimension un peu plus généreuse que les 32 litres restant lorsque les quatre sièges sont en place.
12/20
Présentation/finition
Proposée à un tarif élevé, cette Toyota aurait mérité un peu plus de soin en ce qui concerne le choix des matériaux, les plastiques sont décevants. La présentation est en revanche tout-à-fait correcte et l’iQ cultive son originalité jusque dans le traitement de la planche de bord.
12/20
Tarif
La Toyota iQ est une micro-citadine chic et cela se retrouve dans ses tarifs élevés. Malgré l’équipement de série très complet proposé, l’addition est salée.
11/20
Total :
66/100 soit
*Moyenne obtenue par la gamme du modèle
La Toyota iQ en cinq lignes
L x l x h (en m.) : 2,99 x 1,68 x 1,50
3 portes, 4 places. Coffre : 32/363 litres
Moteurs essence : 1.0 de 68 ch, 1.3 de 98 ch
Moteur diesel : 1.4 D-4D de 90 ch
Tarif : à partir de 11 700 € (version diesel 15 400 €)
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