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Baromètre des ventes d'octobre 2017 : Peugeot talonne Renault, le diesel au plus bas

Dans Economie / Politique / Marché

Les ventes de voitures particulières neuves ont progressé de 13,7 % en octobre. Peugeot est en forme, vendant quasiment autant de voitures que Renault. Citroën n'a en revanche pas profité de l'embellie. Côté choix de carburant, le diesel est à un niveau historiquement bas.

Baromètre des ventes d'octobre 2017 : Peugeot talonne Renault, le diesel au plus bas

Les chiffres à retenir pour octobre 2017

- 176 496 voitures neuves vendues, soit une hausse de 13,7 %.

- Part de marché des groupes français (avec Opel) : 55,31 %.

- La Clio est toujours la reine des ventes : 9 644 ventes.

- Part du diesel : 46 %.

- 1 737 375 voitures neuves vendues depuis janvier, soit une hausse de 4,8 %.

- 517 866 voitures d'occasion vendues en octobre, soit une hausse de 9,3 %. 

Le marché français est en forme ! Les ventes ont fortement augmenté le mois dernier, avec + 13,7 % en données brutes (et + 8,6 % à nombre de jours ouvrés comparables), soit 176 496 voitures particulières. Peugeot est le constructeur français qui progresse le plus, avec une augmentation de 19,1 % par rapport à octobre 2016. Le Lion a écoulé 32 271 autos, c'est à peine 400 de moins que Renault. Le Losange a quand même le sourire, avec + 17,4 %. En revanche, Citroën patine (16 374 ventes, - 1,6 %). Le succès de la C3 et le bon lancement du C3 Aircross ne compensent pas la faiblesse du reste de la gamme. On notera pour l'anecdote une première immatriculation en octobre chez Alpine, le début d'une nouvelle aventure !

Du côté des étrangers, chez les grands constructeurs, Toyota est à la fête (7 906 ventes, + 23,3 %), tout comme Nissan (5 159 ventes, + 25,7 %), Hyundai (2 964 ventes, + 23,8 %) et Mini (2 582 ventes, + 26,4 %). Du côté des marques plus "petites", les résultats sont bons pour Smart (1015 ventes, + 21,7 %), Jeep (925 ventes, + 26,2 %) et Alfa Romeo (857 ventes, + 27,9 %). Ça coince toujours chez Porsche, qui recule de 6,9 % avec 435 immatriculations.

En octobre, le diesel a été à un niveau historiquement bas, avec seulement 46 % de part de marché. Depuis le début de l'année, il a représenté 47,56 % des immatriculations, contre 52,34 % un an auparavant.

Le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), qui fournit ces chiffres, confirme que le marché de l'occasion est lui aussi dynamique. Il est estimé à 517 866 voitures particulières, soit une hausse de 9,3 % par rapport à octobre 2016. Au cumul des 10 mois de 2017, ce sont 4 842 618 voitures particulières d'occasion qui ont été vendues, en hausse de 3,2 %.

Baromètre des ventes d'octobre 2017 : Peugeot talonne Renault, le diesel au plus bas

LE TOP : OPEL

L'allemand est en forme, avec des ventes qui progressent de 26 %. Il est ainsi 8e du classement constructeurs, après avoir été 10e en septembre. L'éclair est porté par l'arrivée du Grandland X. En revanche, le Crossland X est toujours absent du Top 100 des meilleures ventes 2017.

Baromètre des ventes d'octobre 2017 : Peugeot talonne Renault, le diesel au plus bas

LE FLOP : VOLVO

Petit flop pour Volvo, en recul de 1,5 % avec 1 499 immatriculations. Rien de dramatique mais on s'attendait à mieux après le lancement à la rentrée du nouveau XC60. Le suédois devrait voir ses ventes s'envoler l'année prochaine avec le XC40.

Le Top 15 des constructeurs

Rang Marque Ventes Évolution*
1 Renault 32 648 + 17,4 %
2 Peugeot 32 271 + 19,1 %
3 Citroën 16 374 - 1,6 %
4 Volkswagen 12 094 + 3,6 %
5 Dacia 8 487 + 11,6 %
6 Toyota 7 906 + 23,3 %
7 Ford 6 652 + 15,9 %
8 Opel 6 103 + 26,7 %
9 Audi 5 905 + 7,5 %
10 Fiat 5 878 + 11,9 %
11 Mercedes 5 562 + 12,1 %
12 BMW 5 218 + 11,5 %
13 Nissan 5 159 + 25,7 %
14 Kia 3 362 + 18,0 %
15 Hyundai 2 964 + 23,8 %

* par rapport à octobre 2016 

Le Top 15 des modèles

Portée par les ventes hors particuliers, la Clio est indétrônable, devançant largement la 208. Plus intéressant, le 3008 gagne deux places par rapport à septembre, chassant le Renault Captur du podium. Le crossover du Losange tombe à la 7e place et risque pour la première fois de perdre son titre de petit SUV le plus vendu en France. On souligne la belle forme de la Citroën C3, 4e. A noter que le C3 Aircross a déjà intégré le Top 100 des meilleures ventes depuis le début de l'année (95e avec 4 332 immatriculations). Il devrait donc rapidement se faire remarquer dans nos futurs tops mensuels.

1- Renault Clio : 9 644 ventes.
1- Renault Clio : 9 644 ventes.
2- Peugeot 208 : 8 621 ventes.
2- Peugeot 208 : 8 621 ventes.
3- Peugeot 3008 : 6 764 ventes.
3- Peugeot 3008 : 6 764 ventes.

 

Rang Modèle Ventes octobre Ventes depuis janvier
1 Renault Clio 9 644 96 229
2 Peugeot 208 8 621 82 223
3 Peugeot 3008 6 764 58 915
4 Citroën C3 6 058 56 281
5 Peugeot 2008 5 811 57 320
6 Peugeot 308 5 732 56 491
7 Renault Captur 5 708 55 925
8 Dacia Sandero 4 686 51 959
9 Renault Mégane 4 019 42 667
10 Renault Scénic* 3 546 39 281
11 Volkswagen Golf 3 127 23 852
12 Toyota Yaris 3 041 25 699
13 Renault Twingo 2 982 32 219
14 Citroën C4 Picasso* 2 888 34 486
15 Volkswagen Polo 2 646 29 252

* court et long 

 

Commentaires (48)

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On nous doit que le Scénic ne marche pas... 10ème des ventes c'est plus que bien !

Par

Je crois pas en ce classement la megane 4 intens dci 130 est infiniement mieux que la 308 ainsi que la captur par rapport au 2008 le kadjar par rapport au 3008 le nouveau et sublime koleos face au 5008 la twingo 3 est ultra fiable surtout par rapport a la médiocre 208 bref renault a une gamme bien plus aboutie que Peugeot et j'ai envie d'acheter un losange chaque semaine tellement ils font mieux que toutes les marques réunies j'ai croisé un gars en Audi RS3 je lui ai dit qu'il aurait du se prendre une Megane GT dCi 165 bien plus sportive grâce à son super design et facile a reprogrammer

Par

En réponse à 207fefeline

Je crois pas en ce classement la megane 4 intens dci 130 est infiniement mieux que la 308 ainsi que la captur par rapport au 2008 le kadjar par rapport au 3008 le nouveau et sublime koleos face au 5008 la twingo 3 est ultra fiable surtout par rapport a la médiocre 208 bref renault a une gamme bien plus aboutie que Peugeot et j'ai envie d'acheter un losange chaque semaine tellement ils font mieux que toutes les marques réunies j'ai croisé un gars en Audi RS3 je lui ai dit qu'il aurait du se prendre une Megane GT dCi 165 bien plus sportive grâce à son super design et facile a reprogrammer

T'es sérieux dans ce que tu dis ou c'est pour rigoler?...surtout au vu de ton pseudo :fresh::brosse:

Par

En réponse à 207fefeline

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mdr merci :biggrin:

Par

PEUGEOT va beaucoup mieux depuis que l'ex-numéro 2 de RENAULT en a prit la tête.

Sinon, encore BRAVO à RENAULT qui reste leader.

Par

En réponse à 207fefeline

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Circuler.....il n'y a rien à voir.

Par

Je sens que le record 2016 de ventes de voitures d'occasion à plus de 5,6 millions va être dépassé. Ce qui me rassure totalement sur la réflexion de mes compatriotes. Une voiture d'occasion permet de rouler récent en effaçant une partie de la décote principale.

Les ventes de véhicules neufs vont dépasser les 2 millions. Comme chaque année...

Les bonnes années à 2,2 millions. Les mauvaises à 1,8 millions. Et toutes les méga remises et autres leasing n'y changeront rien.

Merci aux acheteurs du neuf pour que je puisse acheter d'occasion.

Par

Logique, en france rino ne vends que sa clio malgré sa qualité de fabrication low cost, bien en deçà de la 208...

auprès des sociétés et des loueurs grâce aux méga remises. Bien évidement les sociétés se moquent du critère fiabilité car la voiture est remplacée 2/3 ans après.

Ensuite, la marque au cric ne vends rien au dessus de sa clio, même le captur ne se vends plus. Normal, une finition et un assemblage low cost à plus de 20000roros ça fonctionne plus!!!! Sans parler des tce à la fois gourmands et désagréables, et des dci polluants, rédhibitoire aujourd'hui!!!

Sinon pour le reste, talisman, espace 5, scénic 4 sont des bides...de grosses daubes invendables. Normal encore une fois...quand on propose une finition low cost et des moteurs poussifs alors qu'au même prix, la concurrence offre une finition soignée et des moteurs modernes, plaisants et fiables, aucune raison que ça marche.

Par

Les ventes d'Opel sont intégrées avec celles de Peugeot sur ce mois... La croissance est aisée... Et on aimerait connaître la part du Diesel auprès des vrais acheteurs, les particuliers. Ces chiffres intègrent les ventes aux loueurs et flottes dont l'horizon de possession est 6 mois et non 8 ans...

Par

En réponse à 207fefeline

Je crois pas en ce classement la megane 4 intens dci 130 est infiniement mieux que la 308 ainsi que la captur par rapport au 2008 le kadjar par rapport au 3008 le nouveau et sublime koleos face au 5008 la twingo 3 est ultra fiable surtout par rapport a la médiocre 208 bref renault a une gamme bien plus aboutie que Peugeot et j'ai envie d'acheter un losange chaque semaine tellement ils font mieux que toutes les marques réunies j'ai croisé un gars en Audi RS3 je lui ai dit qu'il aurait du se prendre une Megane GT dCi 165 bien plus sportive grâce à son super design et facile a reprogrammer

j'ai croisé un gars en Audi RS3 je lui ai dit qu'il aurait du se prendre une Megane GT dCi 165 bien plus sportive grâce à son super design et facile a reprogrammer

:ptdr::ptdr::ptdr:

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