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Comparatif vidéo - Peugeot 3008 vs Renault Kadjar: la french touch

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Renault Kadjar, Peugeot 3008, voici sûrement les deux modèles qui risquent de truster les meilleures ventes des SUV compacts en 2017. Quel est le plus intéressant des deux ? Voici notre avis.

Comparatif vidéo - Peugeot 3008 vs Renault Kadjar: la french touch

Le Peugeot 3008 est photographié en finition Active

Le Kadjar et le 3008 sont des acteurs majeurs du segment des SUV mais également du marché français dans sa globalité. Lors de son apparition, en 2015, le SUV du losange bénéficiait du phénomène de nouveauté par rapport à un Peugeot 3008 vieillissant. Mais cette période est désormais révolue : le SUV de Renault perd un peu de sa superbe depuis la commercialisation de la seconde génération de 3008, qui connaît un début de carrière tonitruant, le meilleur de Peugeot depuis le lancement de la 206 en 1998. Près de trois mois seulement après sa sortie, le nouveau 3008 truste déjà la première place du segment des SUV compacts. Alors lequel faut-il acheter ? Verdict aujourd’hui.

Premier constat, entre les rondeurs du Kadjar et les lignes anguleuses du 3008, nos deux SUV arborent des design totalement différents. Même s’il s’agit d’un domaine particulièrement subjectif, le Kadjar prend tout de même un sérieux coup de vieux à côté du 3008. Il en est de même de la présentation intérieure.

Comparatif vidéo - Peugeot 3008 vs Renault Kadjar: la french touch
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 Comme souvent, le 3008 se distingue par sa présentation vraiment différente

Comme nous l’avons signalé à plusieurs reprises, Peugeot frappe très fort avec son i-cockpit qui apporte indéniablement une touche de modernité par son instrumentation haute 100 % numérique aux cinématiques surprenantes et son cockpit tourné vers le conducteur. Face à lui, le Kadjar fait très classique, d'autant plus qu’il ne possède pas l'écran multimédia de 8,7 pouces implanté verticalement comme c’est le cas sur les Mégane, Talisman ou Espace.

Aspects pratiques

Comparatif vidéo - Peugeot 3008 vs Renault Kadjar: la french touch
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 Même si le 3008 offre un volume de chargement plus conséquent, les deux SUV propose de grand coffre.

Comme souvent, on peut scinder cette catégorie en deux grandes parties, le coffre et l’habitabilité. Pour le premier, c’est le 3008 qui domine de la tête et des épaules avec le plus grand volume de chargement (520 – 1 482 litres contre 472 – 1 478 litres). À cela s’ajoutent toujours en sa faveur un seuil de coffre plus bas de 9 cm (71 cm contre 80 cm) et une longueur de chargement supérieure de 3 cm.

Comparatif vidéo - Peugeot 3008 vs Renault Kadjar: la french touch
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Bilan plus mitigé concernant l’habitabilité. Le Kadjar dispose de l’espace aux jambes le plus généreux (+ 4 cm) mais il est pénalisé au niveau de la garde au toit et de la largeur intérieure, plus importantes à bord du 3008. Match nul pour l’habitabilité donc mais victoire du 3008 pour les aspects pratiques.

Classement aspects pratiques

1re: Peugeot 3008

2e : Renault Kadjar

 

Aspects économiques

Le Kadjar remporte la mise sur de nombreux critères et est à égalité sur d’autres. Le seul point sur lequel il pêche légèrement est la consommation. Selon les chiffres officiels, il engloutit 0,5 litre de plus que son rival tous les 100 km. Ce qui représente un surcoût de 105 € environ de carburant par an, à raison de 15 000 km parcourus. Très loin d’être rédhibitoire.

Pour le reste, il est moins cher à l’achat mais aussi en entrée de gamme que le Peugeot. Il enfonce le clou avec un moteur à chaîne de distribution, donc sans entretien à ce niveau, tandis que le 3008 doit remplacer sa courroie périodiquement (certes c’est peu souvent, mais quand même). Si l’on ajoute à cela une fiabilité attendue proche, et une décote qui sera a priori faible pour les deux, tant cette catégorie a du succès en occasion, on obtient au final un avantage assez net pour le Kadjar. Au moins sur ce chapitre, il prend sa revanche…

Classement économie

1re: Renault Kadjar

2e : Peugeot 3008

 

Équipement

Match serré entre le Renault Kadjar en finition haute Intens et le Peugeot 3008 en finition intermédiaire Allure puisque seulement 250 € séparent nos deux protagonistes dans les motorisations de nos modèles d'essai (BlueHDI 120 ch et dCi 130 ch), en faveur du SUV au losange.

Comparatif vidéo - Peugeot 3008 vs Renault Kadjar: la french touch
Comparatif vidéo - Peugeot 3008 vs Renault Kadjar: la french touch

 

Ce dernier a les feux LED, les jantes 19 pouces et l'aide active au stationnement de série qui sont des options à respectivement 1 200, 520 et 600 € pour le sochalien, soit un total de 2 570 € en faveur du Kadjar, qui gagne donc largement cette partie. Par sa commercialisation plus récente, le 3008 tire son épingle du jeu en termes de modernité des équipements, puisqu'il peut recevoir en option un régulateur adaptatif ou la recharge de smartphone par induction.

 

Classement équipement

1re: Renault Kadjar

2e : Peugeot 3008

Portfolio (34 photos)

Commentaires (125)

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Par

Ce qu'on pourrait reprocher au 3008 , même si son style est vraiment sympa c'est que cette mode du "tout anguleux" n'est que de passage , dans même pas 5 ans ce sera completement kitch et hasebeen ( un peu à l'image d'une Ami 6 ) et la pour revendre une voiture dont l'image tirera sur le ridicule bonjour la décote fulgurante.... :bah:

Par

J'aime beaucoup les deux, mais j'ai une préférence pour le 3008 :bien:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ce qu'on pourrait reprocher au 3008 , même si son style est vraiment sympa c'est que cette mode du "tout anguleux" n'est que de passage , dans même pas 5 ans ce sera completement kitch et hasebeen ( un peu à l'image d'une Ami 6 ) et la pour revendre une voiture dont l'image tirera sur le ridicule bonjour la décote fulgurante.... :bah:

Je ne suis pas trop d'accord je trouve que la Kadjar avec ses courbes (surtout pour les côtes et l'arrière) fond années 90 et vont vieillir beaucoup plus vite

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ce qu'on pourrait reprocher au 3008 , même si son style est vraiment sympa c'est que cette mode du "tout anguleux" n'est que de passage , dans même pas 5 ans ce sera completement kitch et hasebeen ( un peu à l'image d'une Ami 6 ) et la pour revendre une voiture dont l'image tirera sur le ridicule bonjour la décote fulgurante.... :bah:

le 3OO8 décotera c'est sur....

mais pour une autre raison... il se vend trés bien en neuf... donc il sera abondant

sur le marché de l'occaze!!

ce qui est rare est cher... si c'est de qualité!!!

il suffit que dans 5 ans les suv soit plus à la mode!!! aussi...

aujourd'hui les monospace se revendent mal... retournement du marché!!!

sinon le kadjar son probléme c'est de se vendre en neuf d'abord...

ya 2 ans sortir une copie du nissan suffisait!!!!

là il est archi dépassé notre 4 Jar!!!!

bref invendable... mais on sait comment renault refourgue ses modéles invendables...

un bon 35% de remise... comme sur les méganes récentes... ou les espaces...

c'est sur que il va se vendre 3 fois plus de 3OO8!!!

c'est pas la meme qualité de voiture...

psa se rapproche des standarts allemands...

renault continue à faire de low cost... amélioré...

Par

En réponse à pixoumaxred

Je ne suis pas trop d'accord je trouve que la Kadjar avec ses courbes (surtout pour les côtes et l'arrière) fond années 90 et vont vieillir beaucoup plus vite

ce qui va vite viellir c'est la voiture plus que le design...

les renault çà vielli trés mal...lol...

assez rapidement des rossignols... des plastiques rayés... etc...

et je parle pas de la fiabilité...loterie de la maque...

Par

heuu ce ne sont pas les jantes de l'allure là sur le 3008 là ....

c'est quoi l'argument de préférer la dct au lieu de la "simple boite auto" ?

on en pale des lèves vitre impulsionnel ou pas?! digne d'un berlingo sur le Kadjar car uniquement pour le conducteur.... ma vielle 207 en avait 4 :chut:

Par

Lequel est le meilleure entre le Kadjar et le 3008 ?

La mégane.

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

Le tableau de bord du Peugeot est sympa question style... Moderne, sophistiqué... Un tantinet futuriste même. Mais si le Rno fait dans la laideur et la pauvreté totale, c'est pourtant bien lui qui semble avoir la meilleure ergonomie. Simple et instinctive. Niveau style extérieur, le Peugeot est statutaire et dégage une bonne impression de solidité... Tout le contraire du Renault avec sa surdose de courbes et autres lignes torturées. Je ne sais pas si c'est la teinte "brun excrément" qui donne cet aspect "mou" mais c'est franchement laid et rebutant. Il est nettement mieux en rouge. Le Peugeot n'est pas parfait pour autant, je le trouve trop riche au niveau des détails esthétiques. Et le chrome à gogo, c'est pas ma tasse de thé non plus.

Pour la tenue de route, Peugeot / Renault sont kif kif, tous les deux très bons. Niveau confort, suspension et agrément de conduite, Peugeot est devant. Niveau image, le Lion bouffe le cric. Mais concernant les prix, c'est l'inverse, un Krevard se négocie à moins 30% dés l'ouverture des commandes et ça, c'est imbattable. Mais ça implique de se trimballer dans une tire ayant une image de marque de pouilleux... quand l'autre fait dans le prétentieux.

Conclusion : deux enclumes qui ne bouleversent pas les codes de leurs marques respectives.

Par

Je pensais que le Kadjar se ferait explosé à tout point de vue.

Mais il est vrai que l'esthétique très toruré du 3008 peut ne pas plaire à tout le monde. Tout comme cet interieur avec un écran particulièrement mal intégré et le tableau de bord guirlande qui n'est pas forcément du goût de tout le monde.

A coté de cela le Renault fait tristounet, limite austère.

Mais on le vois sur d'autres véhicule leader de leur catégorie, le classissisme triste ça fonctionne.

Question tarif par contre il n'y a pas photo. La faute à des prétentions un peu élevées chez PSA.

Et niveau tenue de route....je suis surpris. Les essais démontrent que le 3008 est une reférence dans ce domaine. Je voyais le Kadjar bien plus patau, moins confortable. Finalement non.

Tant mieux pour les 2, ils trouveront chacun leur public. Lorsque le 3008 aura 2 ans on aura plus de recul sur sa tenue dans le temps. elle du Kadjar est très bonne, nul doute que le Peugeot suivra cette route.

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à Laguna6973

Commentaire supprimé.

C'est vrai qu'avec toi, le fanboy Renault et son pseudo Laguna6973, on la sent bien l'objectivité...

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