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4. Honda ZR-V (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

 

Essai vidéo - Honda ZR-V (2023) : le retour des ambitions japonaises

La concurrence : omniprésente et très armée.

Ce SUV Honda trouvera beaucoup de monde sur son chemin, sur le très concurrentiel segment du segment C-SUV. On pense au Peugeot 3008, aux Renault Arkana et Austral, au Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan ou encore Kia Sportage. Autant de candidats sérieux au titre de SUV familial idéal. Le Honda aura pour lui un équipement complet, une qualité de fabrication rassurante et une solide garantie moteur de 10 ans. Reste à le faire savoir aux Français. Honda ne figurant pas spontanément sur la liste des choix de l’automobiliste hexagonal.

À retenir : et pourquoi pas ?

Affiché à 47 450 € en version Sport ou 499 €/mois tout compris, le tarif d’entrée est élevé. Mais en proposant une gamme réduite à deux finitions très bien équipées, ce ZR-V se retrouve face aux références du marché en finitions hautes. Pour un Peugeot 3008 aussi bien équipé, il faudra choisir une finition Allure et piocher dans quelques options. Le Peugeot aura l’avantage ou l’inconvénient de proposer face au Honda une motorisation de 180 ch, hybride, mais également rechargeable. (Plug-In Hybrid). Pour Honda, qui dispose d’un réservoir de clients très fidèles en France, le succès de sa reconquête du marché français passera par ce ZR-V et sa capacité à conquérir de nouveaux adeptes.

Caradisiac a aimé

  • L'efficacité et l'agrément du système hybride
  • L'équipement très complet
  • La finition
  • Le comportement

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le style sans grande originalité
  • Le volume de chargement

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
E:HEV 2WD SPORT 130 WLTP 47 450 €
E:HEV 2WD ADVANCE 131 WLTP 48 950 €

 

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