VOS 82 AVIS Seat Leon 3

C'est avant tout son design qui m'a séduit ( signé de chez Audi et les phares full led y sont pour quelque chose surtout à l'arrière)..compacte fine et élégante .intérieur feutré et rétro éclairé...je l'ai eu en noir...j'aime sa souplesse de conduite ..sa réactivité..ses options de série...elle est intelligente en plus..son système start stop intelligent..sa prise en main rapide..sa connectivité..qui fait oublier qu'on est dans une voiture et qui invite à une conduite souple ..une voiture à " conduire".dans laquelle vous avez envie de passer du temps .vraiment..je dirais juste un peu dur sur certaines routes ou revêtement..mais je vous la recommande vivement ..vous verrez vous en serez vite accro^^

J'ai completement craqué sur cette LEON 3 en concession, dans sa robe rouge emocion, elle est vraiment sublime. J'ai hésité avec une scirocco et après avoir essayé les 2, mon choix c'est très vite tourné vers la LEON ! Pour ceux qui aiment le High tech c'est top, Double écran avec affichage au choix, on peux régler les options avec l'easy connect, etc Coté finition, j'ai été très surpris, c'est tout simplement la voiture la mieux fini de toute l'histoire de SEAT ! Tableau de bord moussé, VOLANT au TOP, ergonomie épuré comme il faut et son sound system excellant ! Le moteur et chassis sont vraiment super, reprise avant 2000tr, le bruit est limite celui d'une essence moderne sur certaine plages de régime moteur, on ne l'entend pas faire un bruit de tracteur. Sur autoroute, silence a bord, a 160 on ce croit a peine à 130 ! Et niveau tenue de route, le chassis est vraiment très bien, une bonne tenue de route, pour moi meilleure que la megane qui est une référence il parait ! Et bémol puisqu'il faut le dire, je trouve completement nul d'avoir mis un réservoir de 50 litres au lieu du 55 ou l'on gagnerai quasiment 100km d'autonomie ! Je trouve également que les passages de rapports accrochent un peu mais ils restent précis. Et je n'aime pas ne pas pouvoir désactiver le stop and start définitivement (usure prématuré batterie / demarreur / turbo) et qu'il faille aller a chaque démarrage dans l'easy connect pour désativer l'antipatinage au lieu de le désativer avec le mode sport.

Ma 2eme Leon 3, et ma 1ere essence. Ce moteur est juste bluffant et la boite DSG est ideale ! le confort est + que correct et l'habitabilité est dans la moyenne. Les Full LED sont magnifique et sont vraiment un element indispensable tant du coté look que sécuritée visuelle.Le GPS est precis et plutot reactif. Je vois tres peu de defauts sur cette voiture à part le seuil de chargement un peu haut et la qualité des quelques assemblages.

seat leon st 2.0 tdi fr voiture acheter neuve chez concessionaire seat a pamiers,remise environ 20%.option supplementaires suspension pilote dcc pack adaptatif freinage urgence maintiens dans les lignes, vrai regulateur adaptatif.il ne manque que les sieges chauffant en cuir,pas vraiment utile. cette voiture est confortable en mode confort,je sait de quoi je parle ,j'ai une c5 phase 2 qui passe pour une voiture très confortable.on peut paramètre la suspension sur plusieurs modes confort,normal,sport.on peut paramètre le type de conduite,a j'ai oublié elle est équipe d'une dsg6,en auto mode éco,mode normal,mode sport,mode individuel.le régulateur adaptatif est performant ,il réagit très bien sur autoroute et route,il ralentie et freine vraiment la voiture en respectant les distance de sécurité programés. le système lyne assist est un peu déroutant au départ ,mais après quelque kilomètre sur autoroute on s'apercoie que c'ést un système très sécurisant,la voiture ne dévie pas de sa trajectoire entre les ligne,c'est le début de la conduite automatique.tous ces système amène un sentiment de sécurité et de confort très important.la consommation sur un trajet comprenant 500km d'autoroute et 300 km de route nationale ,5.4l.la boite dsg6 est tres rapide ,elle est tres économique.l'habitabilité de la voiture est bonne,l'écran tactile et le gps sont tres fonctionnel.le nivaux de finition est correct.c'est une très bonne voiture qui je pense trouvera sa place dans le monde très concurantiel de l'automobile .pour ceux qui exiterai entre une golf,une 308,une octavia,une focus,une astra,une ceed,une i30 et d'autre,qu'il prenne une leon il ne seront pas décu.

Heureux propriétaire d'une Leon 1.6 105 CV style depuis 2 mois et 2.500 km, je suis très satisfait de ce véhicule. En dehors de l’esthétisme, certes subjectif, qui m'a d'emblée séduit comparée à une Leon II horrible, cette 3eme version est bourrée d'avantages. Consommation optimisée avec le Start and Stop efficace et fiable (5.5/100km sur les 3.000 derniers km en y allant franco sur les accélérations) on frole les 4.5 en passant les rapports tranquillement. (2.500 tr/min à 130) Conduite agréable, véhicule réactif, pas de mauvaise surprise sur le comportement global. Reprise suffisante dans un pays ou la limitation maximale est de 130 km/h. Sécurité ++ airbags, et optiques Full LED classe et offrant une visibilité incroyable de nuit. Confort : caisse assez basse, assise ergonomique, réglages entre autres lombaires parfait. Sièges arriere très corrects. Attention "butée" sol arrière obligeant le passager du milieu à passer ses jambes de chaque coté. Finition intérieure de très bonne qualité, matériaux solides et sympa. Tableau de bord épuré et pratique. Son de haute qualité sans option (8HP de base). Seul bémol vibration excessive du HP portière conducteur, défaut ponctuel ou non ? Facilement corrigeable avec l'égaliseur. Pratique : Coffre 380L un des plus gros de la catégorie, rangements multiples et malins (sous volant, sous siege avant, accoudoir central) Au total, véhicule séduisant, confortable, pratique sans mauvaise surprise pour le moment. La fiabilité VW est rassurante quand à la durée de vie.

Voiture achetée au début du mois 10 000km. A noter une bonne reprise de Seat (presque + de 1000€ que l'argus particulier) qui a compté dans l'achat final. Comparé à la nouvelle Peugeot 308 HDI 115 avec laquelle j'hésitais aussi en occas, j'ai eu à mettre 3000€ de moins pour un moteur plus puissant de 35 ch et une voiture mieux équipée... Aujourd'hui elle roule environ 130km/jour donc assez de recul pour un premier bilan. Voiture agréable au quotidien, confort ferme avec la suspension sport(surtout en ville sur les petites irrégularités) mais très correct malgrès tout. Moteur très agréable et performant mais un peu plus bruyant que dans une golf 6 par exemple. La voiture dispose de 3 modes de conduites (eco - normal - sport) qui agissent sur la direction, l'accelerateur etc... ce qui permet de changer sa conduite en fonction de ses envies. Position de conduite basse et agréable. Le volant est sympa avec une jante pas très grosse. Chassis MQB vraiment sympatique à conduire et qui colle à la route. La conso moyenne tourne autours des 5L sur un trajet d'1h en moyenne avec de la ville et de la montagne ce qui autorise une autonomie de 950km environ. L'ordinateur de bord est très intuitif même s'il pourrait être plus réactif. Il gère tout sauf la clim qui reste en bas de celui-ci. La position de l'éran est parfaite mais il est un peu trop petit à mon gôut. La finition de l'habitacle est de qualité et restera en place dans le temps. Concernant l'audio c'est le gros défaut de la voiture à mon avis. La sono d'orginie à 8 HP est assez moyenne et le son sature vite en bluetooth. Il faut donc écouter ses musiques sur une carte sd (emplacement dans la boîte à gant) ou en AUX si l'on veut une qualité correcte. Malgrès tout le son reste moyen avec des basses qui manquent de précision. Si vous le pouvez il faut investir dans le Seat Sound System(option à 200€ avec 10hp dont un caisson de basse) ou dans de nouveaux hp. En conclusion très bonne voiture plus typée sport qu'une golf 6, avec quelques défaults (suspension assez ferme, insonorisation tout juste correcte, sono moyenne) mais moins chère que cette dernière jusqu'a 3000€ selon les versions. Reste à voir la valeur de revente qui sera surement beaucoup mois bonne.

Voilà désormais 2k kms qu'elle roule, et honnêtement, j'en suis satisfait. Les 105 cv sont suffisents pour doubler en sécurité, avec une conso de moins de 6L ( Je roule avec la clim, et sans faire semblant sur accélérateur ). Je trouve cette finition très agréable à l’œil. Je recommande pour ceux ( comme moi ) qui passent à leur deuxième auto. Après une première voiture "jeune conducteur", c'est un réel plaisir que de conduire une belle auto à un prix très abordable. Et le moteur... Quel silence ! Nombreux rangement, petit moins, le manque des radars de recul. ( 200euros à rajouter pour la pose chez un garagiste ). Le multimédia est top, la musique est vraiment de très haute qualité !

Bonjour, Je sort d'une Alfa 147 2.0l TS 150 essence. Possesseur de ma LEON 3 FR TSI 140 depuis Septembre 2013. Elle à maintenant 12000Kms. C'est une très bonne auto en général. Etant adepte de l'essence et ayant eu une Alfa essence, je peux affirmé que ce petit moteur TSI 140 est très polyvalent. Souple et puissant. Et surtout il ne consomme pas énormément. En moyenne 6.8l au 100km alors qu'avec l'alfa je faisait du 11.0l au cent. Mon amie à même fait une conso moyenne de 4.6l sur départemental. Le seul défaut étant son bruit (pas super agréable pour un essence) Surtout comparé à mon ancienne Alfa. Sinon très agréable à conduire, bonne tenu de route. Le confort reste correct mais c'est quand même ferme (surtout en finition FR) Très bien équipé en finition FR. Pour l'instant, aucun problème mécanique ou électronique. Juste un petit passage en concession concernant des bruits de portière qui est maintenant résolu. Je ne regrette pas mon achat.

Après 12 années chez les Italiennes 2 alfa - 2 lancia : Ben rien à déclarer, incroyable mais vrai. Mais voilà mon dernier était un diesel et franchement ce n'est pas mon genre, sinon faire que de l'autoroute. Voulant changer de véhicule, seul la Leon 3 correspondait à mes critères. Donc me voilà en Leon 3 1,2 TSI 105 DSG7. Vous voulez savoir, que du bonheur. Econome, silence (et oui essence) , très bon confort, belle ligne, petit moteur qui a du tonus et la boîte DSG7, SVP respect pour les ingénieurs. Testé sur Deutsch Autobahn de 150 à 160 y a encore du répondant, au delà de 170 (hé oui) c'est plus linéaire. Ce petit moteur est un tueur de diesel et j'en suis ravis et de plus économe.

J'ai longtemps hésité entre la golf 7 et la leon mais jai préféré cette dernière pour son modèle plus original,moins vu et son prix plus attractif,ses plus:c'est une bonne voiture dans l'ensemble avec les options nécessaires sans trop de surplus ni trop de boutons il y a l'essentiel, excellente tenue de route,commande simple,rapidité de prise en main,ordinateur de bord et écran tactile couleur très agréable,look original,ses défauts: sa consommation excessive on est loin des 3.5 l annoncé pourtant j'ai une conduite douce et ne suis pas un féroce de l’accélération!!on est plus près des 6.5l.....son habitacle est trop sombre et manque de détails,assise trop rigide,déception niveau motorisation elle manque de reprise et il vaut mieux préféré la 150 tdi pour être satisfait dont jai fait dernièrement l'essai.le 105 chv tdi s’essouffle en reprise 3eme/2eme dans les rapport et c'est décevant pour une voiture si récente de 105 chv pourtant,il vaut mieux préféré sinon un moteur essence apparemment qui réserve lui de très belle surprise suivant les utilisateurs;cest une bonne voiture malgré cela.