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Vidéos - Crash-tests EuroNCAP : le Renault Koleos et la Ford Fiesta obtiennent cinq étoiles, l'Opel Ampera E quatre

Dans Futurs modèles / Technologie

La rentrée scolaire vient à peine d'avoir lieu et les notes tombent déjà : le programme européen d'évaluation des automobiles vient en effet de publier les résultats des derniers crash-tests effectués, avec une majorité de bons élèves, mais quelques « peut mieux faire ».

Vidéos - Crash-tests EuroNCAP : le Renault Koleos et la Ford Fiesta obtiennent cinq étoiles, l'Opel Ampera E quatre

L'organisme Euro NCAP vient de publier les résultats de ses derniers crash-tests portant sur neuf nouveautés et, comme souvent, cela s'approche de la conclusion d'une émission de l'École des Fans avec six d'entre elles qui décrochent la note maximale. La Ford Fiesta, l'Opel/Vauxhall Grandland X, le Mazda CX-5, le Renault Koleos, le Jeep Compass et la Mercedes Classe C Cabriolet obtiennent ainsi tous cinq étoiles.

Autant d'excellents résultats attirent forcément l'attention sur les trois restants, à commencer par la très attendue Opel/Vauxhall Ampera-e qui ne reçoit « que » quatre étoiles, principalement à cause d'un manque de protection contre l'effet coup du lapin en cas de choc arrière.

Au fond de la classe se trouvent les Kia Picanto et Rio avec seulement trois étoiles, notamment à cause de l'absence de série du freinage d'urgence autonome, ce qui influe aussi sur le résultat de la partie du test concernant le choc piéton. Cependant, l'ajout en option du pack « Systèmes avancés d'aides à la conduite » permet à la Picanto de récupérer une étoile supplémentaire contre 350 € et à la Rio d'atteindre la note maximale contre 500 €, le pack comprenant aussi dans le cas de la polyvalente l'assistance de maintien dans la voie.

L'Euro NCAP a de plus lancé un avertissement aux constructeurs en général et à la Picanto, à la Classe C Cabriolet et à la Jeep Compass en particulier concernant les résultats sur les chocs latéraux. L'organisation européenne a en effet remarqué que ces dernières avaient besoin de progresser encore un peu plus dans ce domaine, particulièrement sur le test comprenant un mannequin simulant un enfant de dix ans qui a été mis en place l'année dernière.

Ford Fiesta

Opel/Vauxhall Grandland X

Mazda CX-5

Renault Koleos

Jeep Compass

Mercedes Classe C Cabriolet

Opel/Vauxhall Ampera-e

Kia Picanto

Kia Rio

 

En savoir plus sur : Renault Koleos 2

Commentaires (48)

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Au fond de la classe se trouvent les Kia Picanto et Rio avec seulement trois étoiles, notamment à cause de l'absence de série du freinage d'urgence autonome, ce qui influe aussi sur le résultat de la partie du test concernant le choc piéton.

un peu pipeau ces test...

certains ont tous les gadgets pour avoir 5*...

mais des freinages minables... avec des freins à tambour à l'arrierre...

une certaine ford mustang a que 3 *...

mais je me sentirais bien plus en sécurité en mustang...

qu'avec une twingo..; en choc frontal...

sur la twingo... pas de moteur à l'avant...lol..

Par

En réponse à gignac31

Au fond de la classe se trouvent les Kia Picanto et Rio avec seulement trois étoiles, notamment à cause de l'absence de série du freinage d'urgence autonome, ce qui influe aussi sur le résultat de la partie du test concernant le choc piéton.

un peu pipeau ces test...

certains ont tous les gadgets pour avoir 5*...

mais des freinages minables... avec des freins à tambour à l'arrierre...

une certaine ford mustang a que 3 *...

mais je me sentirais bien plus en sécurité en mustang...

qu'avec une twingo..; en choc frontal...

sur la twingo... pas de moteur à l'avant...lol..

La twingo ne fait pas le plein d'étoiles au crash-test

Par

En réponse à gignac31

Au fond de la classe se trouvent les Kia Picanto et Rio avec seulement trois étoiles, notamment à cause de l'absence de série du freinage d'urgence autonome, ce qui influe aussi sur le résultat de la partie du test concernant le choc piéton.

un peu pipeau ces test...

certains ont tous les gadgets pour avoir 5*...

mais des freinages minables... avec des freins à tambour à l'arrierre...

une certaine ford mustang a que 3 *...

mais je me sentirais bien plus en sécurité en mustang...

qu'avec une twingo..; en choc frontal...

sur la twingo... pas de moteur à l'avant...lol..

La Ford Mustang de série a 2 étoiles.

Par

Est ce que quelqu'un a remarqué la deuxième explosion dans l'airbag passager du Koleos ? Je n'avais jamais observé cela auparavant... Ca pourrait venir de quoi ?

Par

En tout cas on peut remarquer que d'un point de vue structurelle il n'y a plus vraiment dévolutions. Les étoiles supplémentaires ne sont grappillées que par de l'électronique. Une bonne Mégane 3 fait au final aussi bien que la dernière Rio (c'est pas péjoratif). Les constructeurs ont maintenant la mission de faire aussi bien en allégeant la masse des autos.

Qui des chocs SUV contre citadine pour voir?

Par

En réponse à gignac31

Au fond de la classe se trouvent les Kia Picanto et Rio avec seulement trois étoiles, notamment à cause de l'absence de série du freinage d'urgence autonome, ce qui influe aussi sur le résultat de la partie du test concernant le choc piéton.

un peu pipeau ces test...

certains ont tous les gadgets pour avoir 5*...

mais des freinages minables... avec des freins à tambour à l'arrierre...

une certaine ford mustang a que 3 *...

mais je me sentirais bien plus en sécurité en mustang...

qu'avec une twingo..; en choc frontal...

sur la twingo... pas de moteur à l'avant...lol..

Tu dis des choses vraie pour une fois, mais par contre, ton préjuger sur les freins tambour, tu devrais te renseigner.

Par

En réponse à Mysticz

Tu dis des choses vraie pour une fois, mais par contre, ton préjuger sur les freins tambour, tu devrais te renseigner.

Les freins à tambour freinent moins bien que des freins à disque, ce n'est pas un préjugé

Par

En réponse à Ledieselcapue

Les freins à tambour freinent moins bien que des freins à disque, ce n'est pas un préjugé

Non, ils sont plus efficaces. Mais s'échauffent beaucoup plus vite et sont plus durs à refroidir. Et une fois chauds, comme les freins à disque, ils ne font plus grand chose.

Par

En réponse à Ledieselcapue

Les freins à tambour freinent moins bien que des freins à disque, ce n'est pas un préjugé

Regarde sur Zeperf les distances de freinage entre les Clio 4, 208 et production VAG, tu verra que la Clio est dans les meilleurs élèves.

Là où les tambours pèchent se serra sur l'endurance.

Par

En réponse à gignac31

Au fond de la classe se trouvent les Kia Picanto et Rio avec seulement trois étoiles, notamment à cause de l'absence de série du freinage d'urgence autonome, ce qui influe aussi sur le résultat de la partie du test concernant le choc piéton.

un peu pipeau ces test...

certains ont tous les gadgets pour avoir 5*...

mais des freinages minables... avec des freins à tambour à l'arrierre...

une certaine ford mustang a que 3 *...

mais je me sentirais bien plus en sécurité en mustang...

qu'avec une twingo..; en choc frontal...

sur la twingo... pas de moteur à l'avant...lol..

Comparer une Mustang à une Twingo...

Y a rien qui vous choque?!

(Je préfèrerais largement me faire frapper par une plume que par une batte de baseball)...

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