Publi info
 

2CV, Mustang, Mini : le baromètre des voitures de collection les plus recherchées en 2018

Dans Rétro / News rétro

2CV, Mustang, Mini : le baromètre des voitures de collection les plus recherchées en 2018

À l'occasion du Salon Rétromobile, 40 millions d'automobilistes publie son baromètre 2018 des véhicules de collection les plus convoités. Le Top 10 est un mélange de véhicules populaires et de coupés sportifs.

Le marché du véhicule de collection se porte bien. Et cela ne concerne pas seulement les voitures d'exception : les modèles populaires d'après-guerre sont de plus en plus recherchés, comme le montre le baromètre 2018 du véhicule de collection réalisé par l'association 40 millions d'automobilistes avec les données du réseau Classic Expert, dévoilé en préambule du Salon Rétromobile.

Ce sont des plaisirs raisonnables, qui peuvent même être de bons petits placements, même si certains sont prêts à faire des folies : il y a quelques jours, une des premières 2CV a été vendue aux enchères plus de 70 000 € ! C'est d'ailleurs la petite Citroën que l'on retrouve en tête du classement. Elle gagne une place et succède à la Fiat 500, qui a disparu du Top 10. Sa côte selon le baromètre 2018 est comprise entre 6.000 et 17.000 €. Comme toujours, la fourchette de prix est large, car le tarif dépend de l'âge du véhicule, de sa version, de son état, de sa provenance, de son historique…

En deuxième et troisième position, on trouve les premières générations de deux autos qui existent en version moderne : la Ford Mustang, en hausse de 4 places, avec une cote de 14.000 à 60.000 €, et la Mini, une entrée du classement, avec une cote de 4.000 à 34.000 €.

Le baromètre confirme aussi l'engouement pour les sportives, avec la 911 en 6e position ou encore l'Alpine à la 10e place. L'attrait pour cette dernière est sûrement renforcé par l'arrivée de la nouvelle génération. Sa cote démarre à 50.000 €, soit à peu près le prix de la neuve !

Le baromètre 2018 du véhicule de collection

Rang Modèle Cote Évolution classement
1 Citroën 2CV de 6.000 à 17.000 € + 1
2 Ford Mustang (jusqu'à 1973) de 14.000 à 60.000 € + 4
3 Austin Mini de 4.000 à 34.000 €  Nouveau
4 Volkswagen Cox de 8.000 à 40.000 € - 1
5 Citroën Méhari de 14.000 à 32.000 € Nouveau
6 Porsche 911 de 45.000 à 320.000 € + 2
7 Citroën DS de 10.000 à 60.000 € - 3
8 Volkswagen Combi de 12.000 à 60.000 € Nouveau
9 Triumph TR6 de 20.000 à 28.000 € Nouveau
10 Alpine A110 de 50.000 à 120.000 € - 1

 

En savoir plus sur : Citroen 2cv

Commentaires (18)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

La TR6 est magnifique O_o

Sinon la petite Mini c'est toujours mignon à voir, y'en a une dans mon parking souterrain, en bon état et tout.

Par

les plus recherchés sont les toyota AA et BJ

:areuh:

Par

Aucune chance d'obtenir une très belle 2CV à 6000€. Les modèles en très bon état sont à minimum 8000€, et encore... C'est devenu de la pure spéculation, pour une caisse dont (presque) personne ne voulait il y a 20 ans.

Ne parlons pas des 205 GTI à 15 000 €, certains la voient plus comme un placement que comme un véhicule. Un peu comme le Bitcoin, la bulle va finir par se dégonfler...

Ceci dit, je comprends l'engouement pour ce genre d'automobile, la production récente étant devenue tellement aseptisée et chiante à conduire, à moins de taper dans un modèle plaisir forcément hors de prix. A de rares exceptions près, bien entendu (500 Abarth, Fiat 124, MX-5...)

Par

En réponse à fanka

les plus recherchés sont les toyota AA et BJ

:areuh:

Une Toyota Paseo ou mieux ... une Picnic :areuh::areuh::areuh:

Par

Dans 2 ans, la Clio à double carbus!!!:coolfuck:

Par

gardez vos vieux diesel ils prendront de la valeur.

quand tout le monde roulera à l'electrique.. et payera trés cher sa racharge avec le compteur linky.

votre vie diesel roulera toujours..

et si ya plus de pompes go. il roulera écolo à l'huile végétale...

sinon j'ai eu une 2cv et une 4L.

la 2CV est la pire voiture que j'ai conduit dans ma vie.

aucune raison de collectionner une deuche!

collectionnez plutot effectivement une gti.

voir une DS..

Par

En réponse à gignac31

gardez vos vieux diesel ils prendront de la valeur.

quand tout le monde roulera à l'electrique.. et payera trés cher sa racharge avec le compteur linky.

votre vie diesel roulera toujours..

et si ya plus de pompes go. il roulera écolo à l'huile végétale...

sinon j'ai eu une 2cv et une 4L.

la 2CV est la pire voiture que j'ai conduit dans ma vie.

aucune raison de collectionner une deuche!

collectionnez plutot effectivement une gti.

voir une DS..

T' as ton permis ..??!!

Par

En réponse à -Nicolas-

Aucune chance d'obtenir une très belle 2CV à 6000€. Les modèles en très bon état sont à minimum 8000€, et encore... C'est devenu de la pure spéculation, pour une caisse dont (presque) personne ne voulait il y a 20 ans.

Ne parlons pas des 205 GTI à 15 000 €, certains la voient plus comme un placement que comme un véhicule. Un peu comme le Bitcoin, la bulle va finir par se dégonfler...

Ceci dit, je comprends l'engouement pour ce genre d'automobile, la production récente étant devenue tellement aseptisée et chiante à conduire, à moins de taper dans un modèle plaisir forcément hors de prix. A de rares exceptions près, bien entendu (500 Abarth, Fiat 124, MX-5...)

pareil pour trouver un combi T2 à 12000€ en bon état, on est plus prêt des 20-24k actuellement.

Par

étonnant que la 4l n'y soit pas encore.

en tout cas, oui, une deudeuche pour rouler à 80 max, c'est idéal, et on se fend la poire avec.

en plus, t'as moins de cons qui te collent au cul, car sous réserve d'un minimum de QI, ils savent qu'il ne sert à rien d'inciter un conducteur de deudeuche à rouler plus vite.

Par

En réponse à -Nicolas-

Aucune chance d'obtenir une très belle 2CV à 6000€. Les modèles en très bon état sont à minimum 8000€, et encore... C'est devenu de la pure spéculation, pour une caisse dont (presque) personne ne voulait il y a 20 ans.

Ne parlons pas des 205 GTI à 15 000 €, certains la voient plus comme un placement que comme un véhicule. Un peu comme le Bitcoin, la bulle va finir par se dégonfler...

Ceci dit, je comprends l'engouement pour ce genre d'automobile, la production récente étant devenue tellement aseptisée et chiante à conduire, à moins de taper dans un modèle plaisir forcément hors de prix. A de rares exceptions près, bien entendu (500 Abarth, Fiat 124, MX-5...)

je pense au contraire que les côtes vont continuer de s'envoler car plus le temps passe, plus ces caisses disparaissent.

ensuite, be ouais, avec une 205 gti, tu prends ton pied sur des petites routes sinueuses, son terrain de jeu adéquat. et ça, rares encore sont les caisses à procurer un tel plaisir, c'est à dire en te procurant de vraies sensations sans être frustré. pour moi, dans les neuves, à part les mx5, catheram (y compris la version 80cv) et quelques modèles spécifiques (souvent hors de prix), on a souvent affaire à des caisses où l'on se fait chier, notamment celles trop puissantes. ou bien on risque à tout moment le retrait de permis.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire