Fin octobre, la différence de prix entre gazole et essence était de 13 centimes. Quasiment un mois plus tard, elle n'est maintenant plus que d'environ 9 centimes. En effet, à 1,3950 € le litre, le gazole tutoie désormais les 1,40€, une barre qu'il n'a pas franchie depuis fin juillet 2008, augmentant de 1,80 centime en une semaine, tandis que l'essence suit la tendance inverse : le Sans Plomb 95 a perdu 0,82 centime, se vendant en moyenne 1,4897 € le litre, tandis que le Sans Plomb 98 a baissé de 0,86 centime, à 1,5268 € le litre.

Le gazole est déjà 10 centimes plus cher que l'essence sans la TIPP

La différence s'établit donc à environ 9 centimes d'euro entre le diesel et l'essence, la plus petite depuis plus de trois ans : en juin 2008, elle était alors de 4 centimes. Selon Jean-Louis Schilansky, président de l'Ufip (Union Française des Industries Pétrolières), c'est une question de saison : l'hiver arrivant dans les pays développés de l'hémisphère, la demande s'est accrue pour le fioul domestique, qui utilise une base similaire du pétrole brut, tandis que celle de l'essence a baissé, les automobilistes roulant moins à cette période.

Le prix du gazole, carburant utilisé par 75% des véhicules neufs vendus en France en octobre, finira-t-il par dépasser celui de l'essence ? C'est déjà le cas sans les taxes françaises, puisque sur le marché, à Rotterdam, le gazole se vend aujourd'hui environ 10 centimes plus cher, mais la TIPP se charge ensuite d'inverser la donne, étant 20 centimes plus élevée pour l'essence. Et toujours selon Jean-Louis Schilansky, les tarifs à la pompe devraient continuer d'augmenter pour le gazole et de baisser pour l'essence dans les jours à venir...