7. A retenir - La gamme - Les prix

Toujours sérieuse, la Golf change relativement peu en apparence, que ce soit à l’extérieur ou dans l’habitacle. Les progrès du châssis –malgré un bémol côté confort- et quelques autres sous le capot sont plus significatifs. Ils la positionnent parmi les meilleures compactes du moment, si ce n’est LA référence avec le 2.0 TDi à boîte DSG dans la catégorie Diesel. En attendant d’essayer les autres motorisations, et l’Astra.

Sans être dissuasif, les tarifs peu compétitifs n’aideront pas la Golf V à conserver les 20 à 22 % des parts de marché détenus par sa devancière dans ce segment fortement concurrentiel des compactes. La réputation de la lignée – qui va fêter ses trente ans dans quelques mois- et les qualités propres de la V devraient néanmoins séduire une clientèle exigeante, et qui sait, lui assurer à nouveau la tête des ventes de la catégorie.

La note Caradisiac : ****

Le rapport qualité/prix Caradisiac : ***

La gamme, les prix de la Golf V 5 portes en euros