François Chapus Le 10/09/2003 à 13:53

6. A retenir : en attendant la Panda et la 107

Pour trouver moins cher que la Twingo, il faudra attendre l’an prochain la C1, issue du projet de modèle économique PSA-Toyota qui sera produit en République tchèque. Il s’agira bien de la C1 puisque BMW qui a définitivement arrêté au milieu de l’été la production de son scooter avec toit pilotable sans casque vient de céder l’appellation au groupe français. Pour l’heure, la sémillante C2 mets en avant d’autres atouts que le prix : un véritable plaisir de conduite et une réelle polyvalence d’usage. En attendant la Panda et la 107, c’est pour l’instant notre citadine préférée.

La gamme, les prix C2 :

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
1.6 16V bvm5 base		10 550 €
1.4 HDi bvm5 70 ch Pack Ambiance		13 250 €
1.4 HDi bvm5 70 ch Pack		12 750 €
1.4 HDi bvm5 70 ch base		12 350 €
1.6 16V Sensodrive VTR		14 100 €
1.4 Sensodrive VTR		12 950 €
1.4 Sensodrive Exclusive		14 250 €
1.4 Sensodrive Pack Ambiance		12 450 €
1.4 bvm5 75ch Exclusive		13 750 €
1.4 bvm5 75ch Pack Ambiance		11 950 €
1.4 bvm5 75ch Pack		11 450 €
1.6 16V bvm5 Pack Ambiance		11 450 €
1.6 16V bvm5 Pack		10 950 €
1.4 HDi bvm5 70 ch Exclusive		15 050 €

Caradisiac a aimé

Le comportement routier
Le style extérieur et intérieur
La réelle polyvalence ville/route (inconnue pour1.1i non essayé)
Les aspects pratiques bien pensés
La sécurité passive soignée

Caradisiac n'a pas aimé

Le diamètre de braquage un peu élevé avec le 1.6 16V
Quelques économies de bout de chandelle à droite et à gauche
4 places seulement

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