Une bonne bouille, des dimensions imposantes, l’Orlando est l’ami de la famille et peut transporter jusqu’à sept personnes. Dans cette configuration, le coffre devient tout petit, ce qui n’est pas le cas en cinq places car il affiche 454 litres. Sous son capot on a le choix entre un bloc essence de 141 ch  et deux moteurs diesel de 130 et 163 ch. Ce sont eux qui font l’essentiel des ventes de ce modèle. Il est bon de noter que le moins puissant des deux se montre tout-à-fait à son aise malgré le poids important de l’auto (plus de 1 600 kg). On apprécie aussi la bonne dotation de série. En finition d’entrée de gamme, on a droit aux sept places, climatisation manuelle, radio CD… En revanche, il faudra se contenter de jantes acier et de lève-vitres manuels à l’arrière.

 

Le Chevrolet Orlando en huit points

Monospace compact, 7 places de série

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,65 x 1,88 x 1,63 

Diamètre de braquage : 11,3 mètres

Volume de coffre : 454 litres en 5 places

Moteur essence : 1.8 de 141 ch

Moteurs diesel : 2.0 VCDI de 130 et 163 ch

Boîte auto disponible en option (1 100 €) avec le bloc diesel de 163 ch

Tarif : à partir de 20 600 € (diesel : 23 900 €)

Guide d'achat : monospaces compacts à moins de 35 000 €

On aime :

Son look crossover

Ses bons moteurs

Ses sept places de série

Son comportement routier agréable et sécurisant

Son rapport prix/équipement

Son confort de suspension

 

On aime moins :

L’espace limité en seconde rangée

Le volume de coffre en sept places

L’ambiance intérieure tristounette

Les rangements peu nombreux

La finition manquant de rigueur

Guide d'achat : monospaces compacts à moins de 35 000 €

Les cinq bonnes raisons de choisir le Chevrolet Orlando

Pour sa capacité de transport

Pour son style original

Pour ses capacités routières

Pour ses performances

Pour son équipement de série

 

Le meilleur choix :

Caradisiac vous conseille le Chevrolet Orlando 2.0 VCDI 130 LT+ à 23 900 €

 

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