12. Seat Altea, Altea XL et Altea Freetrak

Avec 4,29 m de long, l’Altea est un petit monospace compact. C’est pourquoi Seat s’est empressé de le rallonger de 18 cm pour le transformer en XL. Avec celui-ci, l’habitabilité progresse mais le transport de passager est toujours limité à cinq personnes. Avec l’XL, les occupants de la banquette arrière ont plus d’espace et surtout le coffre devient un vrai coffre avec 532 litres (contre 429 litres avec la version normale). C’est ce modèle qui se transforme en baroudeur, peut recevoir une transmission 4x4 et se fait appeler Freetrack. Plus polyvalent que l’Altea XL, le Freetrack grâce à sa garde au sol relevé peut se balader sans problème sur les chemins de terre. Mais c’est sur la route que l’Altea, qu’il soit XL ou Freetrack s’apprécie le mieux. Son comportement routier est très typé sportif avec un châssis incisif. Si l’on opte pour les motorisations les plus puissantes on a même droit à un modèle affichant de belles perforamnces et un bel agrément de conduite.

Les Seat Altea, Altea XL, Altea Freetrack en huit points

Monospace compact cinq places, version courte, longue et baroudeuse

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,29 x 1,77 x 1,58 (XL : 4,47 x 1,77 x 1,59), (Freetrack : 4,50 x 1,79 x 1,63)

Diamètre de braquage : 10,7 mètres

Volume de coffre : 409 litres, 532 litres : XL et Freetrack, 490 litres: Freetrack 4WD

Moteurs essence : 1.2 TSI de 105, 1.4 TSI de 125 ch, 1.8 TSi de 160 ch (pas de bloc essence pour le Freetrack)

Moteurs diesel : 1.6 TDI de 90 et 105 ch, 2.0 TDI 140 ch (freetrack : 1.6 TDI de 105 ch et 2.0 TDI de 140 et 170 ch)

Freetrack : existe en 4x2 et 4x4 (seulement avec les TDI 140 et 170 ch)

Tarif : à partir de 19 305 € (Diesel : 18 300 €). XL : 20 005 € / 19 000 €). Freetrack : uniquement diesel à partir de 23 555 €.

On aime :

Son comportement typé berline

Son comportement dynamique

Ses blocs puissants

Sa douceur de conduite

Sa sécurité des quatre roues motrices (Freetrack 4WD)

Sa dotation de série en entrée de gamme

On aime moins :

L'habitabilité très moyenne (Altea)

L’absence de sept places

Le confort moyen

La modularité limitée

Les bonnes raisons de choisir le Seat Altea ou Altea XL ou Altea Freetrack

Pour son comportement routier performant

Pour ses blocs TDI

Pour son agrément de conduite

Pour son bon rapport prix/équipement

Pour son look baroudeur (Freetrack)

Le meilleur choix :

Caradisiac vous conseille le Seat Altea  2.0 TDI 140 Sport à 24 445 €, Seat Altea XL 2.0 TDI 140 Sport à 25 145 €, Seat Altea Freetrack 2.0 TDI 170 Style 4WD à 28 500 €

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