Décidément, la vie est dure pour la SRT Viper. Il faut dire que pour cette génération actuelle, la troisième, le lancement coordonné avec la concurrente au nœud papillon, la Chevrolet Corvette, n'a pas du aider. Alors forcément, les ventes s'en sont ressenties et malgré les tentatives infructueuses de Ralph Gilles pour rassurer, SRT doit se rendre aujourd'hui à l'évidence et constater l'échec commercial de cette Viper.


Chrylser, qui détient SRT, a du coup choisi de stopper la production de la Viper pendant deux mois. Actuellement, SRT possède un stock d'un peu plus de 400 Viper invendues. Sur les deux premiers mois de l'année, la Viper ne s'est écoulée qu'à 91 exemplaires. Un bilan peu glorieux pour la vipère, qui fait face à une Corvette nettement plus abordable (la Viper démarre à plus de 100 000 dollars, contre pratiquement la moitié pour l'entrée de gamme en Corvette). L'absence de boîte automatique et un design réussi mais trop consensuel pèsent certainement en défaveur de la Viper.