American Club Racer ou ACR, voilà une désignation qui fait saliver les amateurs de circuit mais aussi de Dodge Viper Outre-Atlantique. La nouvelle génération de Viper dont le début de carrière est assez compliqué vient d'être présentée dans une déclinaison ACR attendue qui signifie en résumé « Road Legal » mais aussi « Track tuned ». Une vrai pistarde homologuée route.

La version ACR emprunte quelques solutions techniques à la GTS-R de compétition et notamment un ensemble aérodynamique (réglable) baptisé Extreme Aero Package qui apporte selon Dodge 1 tonne d'appui à 285 km/h, ce qui en ferait un record pour une auto de série toujours selon Dodge. Il suffit de jeter un œil à la taille de l'aileron carbone arrière pour prendre la mesure du kit et de son efficacité annoncée.
Sous le capot, on retrouve bien sûr le V10 8,4l qui met toujours à disposition de son pilote 645 ch et 813 Nm de couple. La boîte est quant à elle une solide Tremec 6 vitesses. Le freinage est bien évidemment revu lui aussi avec un système carbone céramique refroidi à étriers 6 pistons et disques 390 mm signé Brembo tandis que la partie châssis est améliorée grâce à la suspension spécifique et réglable signée Bilstein. Petite surprise, la monte pneumatique est confiée à Kumho qui place ses Ecsta V270 (en 295/25 devant et 355/30 derrière).
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Par feed-the-troll
Oh la bete ! J'arrive pas à croire que c'est une voiture legale sur nos routes

Par laurentZ06
Terrible cette nouvelle ACR , elle est la digne héritiere de la première ACR et de son exceptionnel 7'12 sur le ring en 2011.
Parions que ce nouveau opus ira se frotter au ring pour faire mieux que la première génération. Joli duel en perspective d'américaines sur le ring entre la C7 Z06 pack Z07 et cette nouvelle ACR.
Et espérons que les ventes de la Viper décolle car la Viper est un cas à part dans la production automobile sportive et ce serait vraiment qu'elle disparaisse
Par lepiaff
Super meme si je m attendait a un peu plus de ch...mais sinn sacre monstre..on attend les tps du laguna seca et nurburg...
Par lepiaff
Ne manque plus qu une version roadster...
Par §Pap531Zi
C bien dommage quel peut pas frotter au europeen mais cet auto destructrice wouaaw
Par DocDestin
Une voiture de course avec des pneus routes. Un peu too much pour un usage routier.
Par xavier78000
superbe !!!
dommage qu elle ne soit pas importer en france
Par Gungar
8.4l pour 645ch... le rendement de fou!
Par JiFa63
En réponse à xavier78000
superbe !!!
dommage qu elle ne soit pas importer en france
Bah déjà l'aileron serait soit viré, soit raccourci car en largeur il ne peut être homologué tel quel.
Par pietro149
En réponse à §Pap531Zi
C bien dommage quel peut pas frotter au europeen mais cet auto destructrice wouaaw
et tu croix kon konpram qq chose ?
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