Si la DS5 se positionne comme un modèle haut de gamme, le crossover de Citroën devra cependant se contenter de motorisations 4 cylindres. Pourtant, la DS5 sera la première Citroën hybride à être commercialisée puisqu’elle disposera d’une version hybrid4 (un moteur HDi 163 ch couplé à deux blocs électriques fournissant une puissance totale de 37 ch et animant les roues arrière, soit une puissance combinée de 200 ch pour 99g/CO2/km). L’offre de motorisations comprendra 5 blocs : 2 essence (THP 155 et THP 200 ch) et 3 diesels (e-HDi 110 ch, HDi 163 ch et l’Hybrid4).


Les premiers essais sont prévus pour le mois d’octobre ou novembre alors que la commercialisation est attendue avant la fin d’année.