Le Contrôle Technique (CT), tout le monde connaît. Tout le monde connaît aussi ce petit moment de doute, lorsque vient le temps de l'effectuer : ma voiture va-t-elle passer, ou va-t-elle être recalée ? Avec à la clé une contre-visite, des réparations peut-être coûteuses. Bref, une perte de temps et d'argent. Et rouler sans CT, c'est une contravention de 135 €. Mais sachez qu'il est facile de bien préparer sa voiture pour l'examen. Caradisiac vous dévoile ses astuces.
En fin de Terminale, c'est l'examen du bac. Pour le vainqueur du Tour de France, c'est l'examen d'urine. Et pour une voiture qui va avoir 4 ans, c'est l'examen du Contrôle technique qu'il faut réussir, sous peine de se voir en infraction. Examen qu'il faudra ensuite repasser tous les 2 ans pour un véhicule particulier, mais aussi avant de vendre sa voiture, si le dernier date de plus de 6 mois.
Un examen stressant pour les propriétaires, surtout à mesure que l'âge du véhicule avance. Car ne pas l'obtenir implique de devoir repasser une contre-visite (souvent payante), mais surtout de devoir corriger les défauts soumis à cette contre-visite. On peut bien sûr prendre le risque de rouler sans CT, ou avec un défaut de contre-visite, mais cela implique un risque de contravention de 4e classe, soit 135 € (90 € pour la minorée), et les forces de l'ordre peuvent immobiliser la voiture tant que l'examen n'est pas réalisé (avec juste le droit d'amener la voiture au centre de contrôle).
Pourtant, beaucoup de contre-visites sont le résultat de petits défauts mineurs, que l'on peut facilement éviter, ou réparer, ou d'un manque de préparation de la voiture.
Nous allons voir, point par point, famille de défaut par famille de défaut (il en existe 10), quels sont les éléments facilement vérifiables par soi-même, mais aussi faciles à réparer ou mettre à niveau seul et de façon économique. On ne parlera donc pas ici des défauts indécelables en tant que simple conducteur lambda ou qui nécessiteraient des compétences particulières. Et nous n'évoquerons bien sûr que les défauts qui sont soumis à une contre-visite… Il y en 72 sur 124. Occupons-nous des plus fréquents et des plus facilement évitables.
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Par Anonyme
Il suffit de bien l'entretenir pour ne pas avoir de mauvaises surprises.
Par le_fou_furieux
Pas très pro de donner des astuces pour "tricher" au contrôle technique
Par Anonyme
Roc donnez nous un avis éclairé...
Par tu1jp
Vivement le contrôle technique sur les deux roues! En effet les défaillances techniques sur les motos, sont responsables de 0,3 % des accidents, ce qui est intolérable!
Par Anonyme
En réponse à tu1jp
Vivement le contrôle technique sur les deux roues! En effet les défaillances techniques sur les motos, sont responsables de 0,3 % des accidents, ce qui est intolérable!
Tout à fait il faut le sabrer ces voyous de motards..
Par Anonyme
pour les voitures ; c'est de la foutaise a remplir les caisses de l'état ; c'est tout
des exemples a la pelle de la débilité des ses contrôles
voiture quasi recalée au 1er contrôle des 4 ans ; indulgence du contrôleur parce que la voiture n'avait que 40 000 kms
représentée 2 ans plus tard sans rien faire en 2 ans sur cette voiture
plus aucun problèmes de trouvés
les CT ne servent qu'a gaver l'état
après le contrôle des 2 roues je suis d'accord ; les motards sont des fous en puissance qui se prennent pour des DIEUX parce que ça
elles reviendront par le ct comme a l'origine de la vente
Par Anonyme
Souvenez vous qu'avec le contrat d'entretien Peugeot (jusqu'à 84 mois) le contrôle technique est inclus. La vraie sérénité et la garantie 200.000 km pièces et main-d'oeuvre
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
pour les voitures ; c'est de la foutaise a remplir les caisses de l'état ; c'est tout
des exemples a la pelle de la débilité des ses contrôles
voiture quasi recalée au 1er contrôle des 4 ans ; indulgence du contrôleur parce que la voiture n'avait que 40 000 kms
représentée 2 ans plus tard sans rien faire en 2 ans sur cette voiture
plus aucun problèmes de trouvés
les CT ne servent qu'a gaver l'état
après le contrôle des 2 roues je suis d'accord ; les motards sont des fous en puissance qui se prennent pour des DIEUX parce que ça
elles reviendront par le ct comme a l'origine de la vente
t'as pas fini de raconter des conneries les motos sont beaucoup plus et mieux entretenu que les voitures tous les 6000 à 10000km en fonction des modèles.....
Donc en gros si tu veux un contrôle technique pour les motos, c'est soit parceque tu travaille pour une marque de centre de contrôle technique, soit tu es un rageux jaloux du fait que les motard est pas à faire de contrôle technique.
Dans tous les cas, les chiffres le prouve, un contrôle technique pour les moto n'apportera rien à la sécurité routière comme il n'a rien apporter quand il est apparu sur les voitures.
le contrôle technique, est juste un moyen de ponctionner un peut plus de fric à l'automobiliste qui d'après l'état n'est pas encore suffisamment taxé.... Mais les idiots dans ton genre trouve ça normale et en redemande...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
t'as pas fini de raconter des conneries les motos sont beaucoup plus et mieux entretenu que les voitures tous les 6000 à 10000km en fonction des modèles.....
Donc en gros si tu veux un contrôle technique pour les motos, c'est soit parceque tu travaille pour une marque de centre de contrôle technique, soit tu es un rageux jaloux du fait que les motard est pas à faire de contrôle technique.
Dans tous les cas, les chiffres le prouve, un contrôle technique pour les moto n'apportera rien à la sécurité routière comme il n'a rien apporter quand il est apparu sur les voitures.
le contrôle technique, est juste un moyen de ponctionner un peut plus de fric à l'automobiliste qui d'après l'état n'est pas encore suffisamment taxé.... Mais les idiots dans ton genre trouve ça normale et en redemande...
Tous des fous et des voyous ces motards qui se croient tout permis
Par tu1jp
En réponse à Anonyme
pour les voitures ; c'est de la foutaise a remplir les caisses de l'état ; c'est tout
des exemples a la pelle de la débilité des ses contrôles
voiture quasi recalée au 1er contrôle des 4 ans ; indulgence du contrôleur parce que la voiture n'avait que 40 000 kms
représentée 2 ans plus tard sans rien faire en 2 ans sur cette voiture
plus aucun problèmes de trouvés
les CT ne servent qu'a gaver l'état
après le contrôle des 2 roues je suis d'accord ; les motards sont des fous en puissance qui se prennent pour des DIEUX parce que ça
elles reviendront par le ct comme a l'origine de la vente
Je ne vois pas en quoi les contrôles techniques "gavent" l'Etat? La TVA assujettie est de 19,6%... Cela à créé seulement des emplois en plus et developpé des sociétés spécialisées...
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