Audi a laissé filtrer quelques détails sur le futur V6 suralimenté qui aura pour mission de satelliser la prochaine S4 dès l'an prochain. Ce moteur sera un 3.0l équipé de l'injection directe qui expulsera 290 ch à 4850 tr/mn et 420 Nm de couple.

Son petit nom sera 3.0l TFSI même si c'est un compresseur Eaton qui aura pour mission de vitaminer le bloc, contrairement à ce que la rumeur laissait entendre. Un échangeur air-air rafraichira tout ça.

Si Audi a décidé de ne pas céder à la mode du double turbo, utilisée notamment chez BMW, c'est pour privilégier le couple à bas régime car ce moteur V6 aura également pour mission future de mouvoir les pachydermiques Q7 et A8. Il y a également une raison plus technique et économique : un compresseur est plus simple à installer qu'un double turbo et il a l'avantage de pouvoir prendre place à l'intérieur du V, offrant ainsi un groupe motopropulseur compact appréciable en termes de répartition des masses.

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