La Peugeot 206 est un best seller. Plus de 5 millions d'exemplaires écoulés à travers le monde et ce n'est pas terminé, puisque sa carrière qui va continuer à l'étranger. Quels sont les évolutions apportées à la Peugeot 207 par rapport à sa devancière? Caradisiac vous révèle tout ce qui change.


Dossier spécial Peugeot 207 :

présentation, essai, vidéo, photos

Comme vous l'avez deviné la Peugeot 207 s'apprête à succéder à la 206, mais pas à la remplacer ! Car à l'inverse de ce que l'on pouvait penser la 206, qui vient de dépasser les 5 millions d'exemplaires, va continuer d'être commercialisée à l'étranger. La 207 a l'obligation de faire, au moins, aussi bien que sa devancière en terme de ventes. Les dirigeants de Peugeot comptent en écouler 500 000 exemplaires dès la première année pleine, soit dès 2007.

Peugeot 207

Peugeot 206

Différences

Longueur

4,03 m

3,83 m

+ 20 cm

Largeur

1,72 m

1,65 m

+ 7 cm

Hauteur

1,47 m

1,46 m

+ 1cm

Empattement

2,54 m

2,44 m

+ 10 cm

Diamètre de braquage

10,4 m

10,2 m

+ 20 cm

Volume de coffre

270 L

245 L

+ 25 L

Motorisations

1.4e 75 ch

1.4e 90 ch

1.6 e 110 ch

1.4 Hdi 70 ch

1.6 Hdi 90 ch

1.6 Hdi 110 ch FAP

1.4e 75 ch

1.4e 90 ch

1.6 e 110 ch

1.4 Hdi 70 ch

1.6 Hdi 90 ch

1.6 Hdi 110 ch FAP

Viendront ensuite les

1.6 de 115 ch et 150

ch développés avec

BMW

Poids à vide : exemple

1213 kg

1010 kg

113 kg en moyenne

Prix

A partir de

12 000 €

A Partir de

11 300 €

+ 700 €

Esthétique :

Evolution : de la 206 à 207

La nouvelle Peugeot 207 s'apparente à un mélange de style entre la 206 WRC et la 307. Le dessin des passages de roue et les voies élargies sont inspirées de la 206 WRC alors que le hayon est quasiment identique à celui de la 206 actuelle. Pour les connaisseurs, les pare-chocs se rapprochent énormément de la 206 GT.

Intérieur :

Evolution : de la 206 à 207

Dans l'habitacle, la Peugeot 207 reçoit des matériaux plus flatteurs que sur la 206. Peu de similitudes à relever si ce n'est au niveau de la cinématique des banquettes arrière. Cette dernière est rabattable en deux parties. Assises relevable et dossier rabattable ce qui permet d'obtenir un plancher presque plat.

Equipement :

Evolution : de la 206 à 207

La Peugeot 207, offre un panel d'équipement beaucoup plus technologique que sa devancière comme la climatisation indépendante, le régulateur de vitesse, le radar de recul, le détecteur de sous-gonflage, les phares directionnels. Mais malheureusement ces équipements sont majoritairement disponibles en option ou de série sur les versions un peu plus haut de gamme.

Châssis :

Evolution : de la 206 à 207

L'empattement de la Peugeot 207 atteint 2,53 m contre 2,32 m pour la 206. Une majoration qui profite (en théorie) à l'habitabilité mais qui entache sa maniabilité. Fort heureusement, les ingénieurs sochaliens lui ont préféré une direction à assistance électrique au lieu d'hydraulique pour la 206 , ainsi qu'un nouveau train arrière.

Motorisations :

Evolution : de la 206 à 207

Dès la commercialisation, la 207 conserve les mêmes motorisations que sa devancière. En essence les 1.4e 75 ch et 90 ch et le 1.6 e de 110 ch reprendront du service ainsi que les 1.4 Hdi 70 ch, 1.6 Hdi 90 ch et 1.6 Hdi 110 ch FAP en diesel. Cet offre sera très prochainement rejointe par les très attendus 1.6 de 115 ch et 150 ch développés en collaboration avec BMW.

Tarifs : à motorisation et niveau d'équipement égal, la Peugeot 207, augmente ses tarifs de 700 €.

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Forum :

Etes-vous plutôt Peugeot 206 ou Peugeot 207 ?