Si vous étiez déjà préparé à investir dans une éventuelle future Scirocco R…32, désolé pour vous mais vous allez devoir réviser vos plans. Je m’explique…
Volkswagen, on le sait, travaille sur une version « haute performance » de son nouveau coupé, véritable coqueluche du moment des tuners. Seulement, pour son coupé Scirocco R, esthétiquement inspiré par la version de course GT24 (en photo ci-dessous), Volkswagen a préféré, pour des questions environnementales, opter pour un 4 cylindres plutôt que pour un 6 cylindres.
C’est donc la moteur de l’Audi S3 que l’on retrouvera prochainement, c’est-à-dire chez les concessionnaires début 2010, sous le capot de la future R20T. Tel sera en effet son patronyme. Le moteur 2,0 litres turbo développera sous le capot du coupé Volkswagen 265 ch.
C’est bien beau d’évoquer le haut de la gamme du Scirocco mais sachez aussi que cette gamme est appelée à se développer dans les mois à venir à tous les niveaux. D’abord au mois de janvier 2009 avec l’introduction d’un modèle 1.4 T de 160 ch et d’un 2.0 TDI de 140 ch. Ce même bloc, en fin d’année 2009, sera proposé dans une déclinaison 170 ch.
Le Scirocco n’a pas fini de faire parler de lui. Et c’est tant mieux !
Source : Car Online
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Par Anonyme
un peu dommage qu"il n'y aie pas le vr6 pour le sirocco. j'ai essayé le 2.0 200ch, et je crois que c'est le moteur le plus ennuyeux que je n'ai jamais conduit. ca pousse fort mais il ne faut pas chercher plus. j'espère que cette version est un peu plus ludique car pour une fois qu"une vw a une esthétique à peu près attirante...
Par Anonyme
Je préfère une 130i 3 portes (sans cadre autour de la vitre de la portière), + de 265 ch (280ch), 6 en ligne atmo, propulsion (pour fumer) et pack BMW Performance avec sièges becuets Alcantara, volant avec écran LCD, 6 rapports racourcis, inserts carbon, freins 6 pistons, suspenssion sport, prise d'aire carbone, barre anti-roulis carbone etc... En gros tuning d'origine BMW vu qu'il n'a pas de "M1". Ou sinon Serie V10 5.0l 730 ch par G-Power.
Par Anonyme
@fanbmw : c'est bien, moi je préfère les pipe rigate aux farfalle...
Par Anonyme
@fanbmw : Merci pour ce commentaire très constructif
Par Anonyme
toutes les infos ici : http://www.vw-scirocco.fr
Par Anonyme
regarde tous ces faux cul qui osent pas dire que t' est un connard !:ptdr:
Par Anonyme
pour l environnement un 4 cylindres 260chau lieu d un v6 c est quand meme assez ridicule comme raisonnement.
Par Anonyme
heu le 1.4T 160ch existe déja je l'ai essayé:ange:
Par Anonyme
C'est vrai que ca décoit pas de V6, il y aura aucun modèle qui ce rapprochera de la version course (que 300ch c'est pas énorme non plus pour une Gt de compt' mais si le poids est contenue ca passe). C'est pas pour l' environnement que VW fait ca mais pour les normes Co2 à venir, nuance!!!
Par Anonyme
Vous pouvez dire merci aux écolos... grâce à eux, plus de V6, mais des mazouts et des tonnes de particules dans les villes... Une "belle" avancée... :pfff: Sinon, le R, il sera disponible en concession avec la couleur bleu et l'autocollant Nurburgring géant comme pour la version course?? :ange:
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