La Porsche 911 Carrera 4 (type 964) est née en 1988. Elle fête donc cette année son vingtième anniversaire.

Cette Porsche a constitué une évolution importante de la 911. Elle mettait en effet fin à la précédente génération et marquait l’arrivée en série d’un modèle à transmission intégrale au catalogue, principe qui n’allait plus être remis en cause par la suite.

Présentée au Salon de Paris 1988, la 964 (alors seulement disponible en deux roues motrices) était équipée d'un 6 cylindres à plat de 3,6 litres développant 250 ch et 300 Nm. Sa ligne renouvelée, ses jantes 16 pouces, ses rétroviseurs rectangulaires lui conféraient un style moderne. C’est aussi sur cette 911 qu’apparaissait pour la première fois le fameux aileron rétractable, sortant de sa cachette au-delà de 80 km/h…

Ultérieurement, la 911 Carrera 4 se déclina en carrosserie targa et cabriolet. Même une très rare Lightweight, construite à 20 exemplaires seulement et dotée elle d’un aileron fixe, fit son apparition en 1989.