Pour remplacer les V8 atmosphériques fournis par Honda actuellement de service, les motoristes disposeront de davantage de latitude. Les nouveaux blocs ne pourront pas compter plus de six cylindres et leur cylindrée totale ne devra pas excéder les 2,4 litres. Ils utiliseront, comme aujourd’hui, de l’éthanol pour tourner. Quant à leur puissance, elle devra osciller, en fonction des circuits, entre 550 ch et 700 ch.


A l’avenir on pourrait ainsi par exemple retrouver en piste des 4 cylindres et des V6. Reste à connaître les motoristes, ou constructeurs, qui répondront positivement à cette nouvelle réglementation.