Les résultats d'Infiniti ont été très bons ces derniers temps, et ce n'est pas pour déplaire à Carlos Ghosn qui voit grand pour la branche de luxe de Nissan. Même si le constructeur était surtout connu aux Etats-Unis avec ses berlines et SUV aux moteurs V6 et V8 essence, il en est tout autrement pour l'Europe puisque le modèle phare est à venir pour l'an prochain, une compacte reprenant le design du concept Etherea, présenté en 2011 à Genève. Cette auto visera donc la concurrence germanique avec les Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A, et sera produite en Europe (elle reprendra d'ailleurs la même base que sa concurrente à l'étoile, puisque Renault-Nissan a signé un accord avec Mercedes). "Cette nouvelle auto représente une opportunité significative pour Infiniti, qui devrait nous permettre de toucher une plus large clientèle dans des marchés clés comme l'Europe de l'ouest", a ainsi affirmé Andy Palmer, responsable mondial de la marque.

Justement, Carlos Ghosn, patron de l'alliance Renault-Nissan, a fixé les objectifs pour Infiniti : 100 000 ventes annuelles en 2016 et 500 000 ventes mondiales à la même date (en comparaison des 146 000 ventes l'an dernier, soit plus du triple). L'objectif européen est encore plus ambitieux puisque l'an dernier, seules 12 500 autos de la marque ont été vendues en Europe. Un challenge important qui retient apparemment toute l'attention de Carlos Ghosn.