La Mercedes E300 BlueTec, c'est son nom, sera présentée au Salon de Detroit avec l'autre nouveauté de la marque à l'étoile, la nouvelle SL. La berline allemande passera donc à l'hybride, avec deux versions : l'une réservée au marché américain, la E400 hybride, et la seconde, qui sera disponible en Europe, la E300 hybride.

La E300 hybride sera motorisée par un quatre cylindres diesel qui développe 201 ch, associé à un moteur électrique de type brushless de 27 ch. L'autonomie en tout électrique est assez anecdotique : Mercedes annonce «moins d'un kilomètre et demie d'autonomie, et ceci à moins de 50 km/h». L'association de la partie thermique et électrique permet à la Mercedes E300 BlueTec d'effectuer le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. La consommation mixte résultante est de 4.2 l/100 km (soit 0.7 l/100 de mieux que la version E 250CDI), et les rejets de CO2 sont de seulement 109 g/km, grâce notamment au système de récupération d'énergie au freinage, ainsi qu'au Stop & Start et à des pneus à faible résistance.

La version E400 BlueTec réservée aux Etats-Unis aura sous le capot un V6 3.5 de 307 ch lui aussi couplé à un moteur électrique de 27 ch, et elle disposera tout comme la E300 BlueTec de la récupération d'énergie au freinage, et du Stop & Start. La consommation annoncée est de 8.7 l/100 km.

Les E300 et E400 BlueTec seront disponibles en berline et en break.