Au printemps dernier, le groupe Fiat a annoncé une réorganisation et le retrait de sa marque Lancia du marché français dans les deux ans à vernir. Au fil de ces deux années de préavis, les modèles disparaîtront peu à peu du catalogue. A terme, seule l’Ypsilon pourrait être vendue dans l’Hexagone. La citadine va tenter de surfer sur ce ce restylage pour espérer écouler quelques unités supplémentaires. La mise à jour concerne principalement le bouclier avant, les optiques ou encore l'intérieur avec un combiné d'instruments revu et un nouveau système multimédia avec écran tactile 5 pouces, Uconnect. Sous le capot, on retrouvera les trois motorisations déjà présentes : le 1.2 essence de 69 ch, le 0.9 MultiAir de 85 ch et pour le diesel, le 1.3 Multijet de 95 ch.

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L'instant Caradisiac

Certes élégante extérieurement l'Ypsilon 3 n'a jamais réussi à se faire une place parmi les ténors du premium que sont la Mini et l'Audi A1. Pour cause la qualité perçue accuse un sérieux train de retard que Lancia n'a jamais su attraper.