45 000 euros ce morceau de bravoure ? Nissan a une fois de plus placé la barre très haut dans ce segment. Polyvalente, puissante, exclusive, la 370Z permet de se démarquer et de sortir des sentiers battus avec les classiques BMW ou Porsche.
Certes, elle n'a pas la notoriété qu'offre un badge allemand... et alors ? Il n'y a qu'à l'essayer pour l'adopter !
Les chiffres clés
| Nissan 370z Roadster ROADSTER 3.7 V6 328 PACK | |
|---|---|
| Général | |
| Date de début de commercialisation | 01/02/2010 |
| Garantie pièce et main d'œuvre : en km | 100 000 km |
| Garantie pièces et main d'œuvre : en mois | 36 mois |
| Moteur | |
| Cylindrée | 3696 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance fiscale | 24 CV |
| Couple | 363 Nm à 5200 trs/min |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | Mécanique |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Puissance Din | 328 Ch à 7000 trs/min |
| Dimensions | |
| Longueur | 4250 mm |
| Hauteur | 1325 mm |
| Volume de coffre mini | 140 L |
| Nombre de places assises | 2 |
| Performances/consommation | |
| Emissions de CO2 | 262 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 5.5 s |
| Vitesse maximum | 250 km/h |
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