Tout d'abord commercialisée en version « F » avec son V8, et essayée dans la foulée par notre pilote maison Soheil Ayari, la RC a ensuite été proposée par Lexus plus récemment en versions plus sages. Les 300h et 200t viennent ainsi agrémenter la gamme du coupé avec respectivement une motorisation hybride de 223 ch et un 2.0 turbo de 245 ch.


La RC 300h est proposée à partir de 49 990 € en finition Luxe et monte jusqu'à 59 990 € en Sport Executive, tandis que la RC 200t affiche un ticket d'entrée à 54 390 € pour culminer là aussi à 59 990 €. Notons que le malus est de 2 200 € sur la RC200t tandis que la RC 300h passe par la case « bonus 2 000 € ».

Lexus dévoile les tarifs des RC et GS F

Plus imposante mais aussi bien plus puissante, la GS F débarque officiellement au catalogue. La grande berline japonaise, peu représentée face aux BMW M5 et autres Mercedes Classe E AMG, a pourtant des arguments à faire valoir, à commencer par son V8 5.0 de 477 ch partagé avec la RC F. Elle est commercialisée à des tarifs respectifs de 99 900 et 108 900 € en finition GS F et GS F GT. Le malus est en revanche ici de 8 000 €.