Mia Electric ne veut pas mourir et va finalement peut-être survivre. On a en effet appris que 4 offres de reprise existent, un espoir qui, toutefois, ne permettra pas de sauver tous les emplois.
La décision du Tribunal de prononcer la liquidation judiciaire de Mia Electric semblait mettre un point final à l'entreprise en difficulté depuis des années. C'était toutefois un peu prématuré de parler de « disparition » puisque selon l'AFP, on apprend que 4 offres de reprises sont arrivées au tribunal de commerce de Niort qui doit statuer sur celles-ci le 5 mai prochain.
Les 4 repreneurs intéressés sont Network Strategy Distribution Development (NSD2) appartenant à Michel Albrand impliqué dans le conseil aux collectivités locales sur la mobilité électrique, EV4 un fournisseur en batteries, 4H Holding une entreprise dont l'actionnaire majoritaire se situe aux Emirats Arabes Unis, et enfin Mia Generation, un consortium allemand.
Aucune des offres ne permettrait de sauver la totalité des emplois puisque selon une source anonyme, dans le meilleur des cas, seulement 70 emplois sur les plus de 200 seraient conservés. Le syndicat CFE CGC espère faire évoluer ces offres afin de sauver le maximum d'emploi, ils ont jusqu'au 3 mai pour y parvenir.
Le Tribunal examinera ces dossiers le 5 mai.
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Par roc et gravillon
"Selon une source anonyme"
.
C'est vrai que l'on est sur Cara.
Et ici, c'est pas une source d'anonyme dont on dispose, mais bien un fleuve...
Par Anonyme
Ouh il est en forme le roquet!!
Non parce que sur ton profil il y a rien, à part un pseudo...Hein l'anonyme!!!
Par Anonyme
C'est quoi ces jantes tuning Norauot?!
Par matrix71
des cabiné mobile Urban ....
Par cavapasser
j'ai réalisé il y a peu que je passe tous les jours à côté d'une de ces poussettes.
Elle est tellement vilaine que je l'ai prise pour une voiturette sans permis des années 80.
Si l'un des repreneurs pouvait s'offrir un designeur, j'imagine que ça pourrait aider la marque.
Par roc et gravillon
En réponse à cavapasser
j'ai réalisé il y a peu que je passe tous les jours à côté d'une de ces poussettes.
Elle est tellement vilaine que je l'ai prise pour une voiturette sans permis des années 80.
Si l'un des repreneurs pouvait s'offrir un designeur, j'imagine que ça pourrait aider la marque.
...et ensuite, s'offrir un service qualité ( regarde comment c'est présenté inside à l'occasion ), puis un réseau de distribution, puis des campagnes de pub pour informer le quidam que ça existe.
Maintenant que tous les généralistes vont proposer un ou deux modèles électrique et que le marché ne décolle toujours pas, bien au contraire, c'est juste mort pour Mia.
Puissent le repreneur éventuel fabriquer un truc totalement différent sur le site. Y'a pas que les bagnoles de clown inutiles dans la vie.
Par Anonyme
On dirait le van de Scoubidou
Par TDPeugeot
J'espère que Ségolène Royale qui vante tant la marque y va aussi de sa proposition de reprise avec ses prpres deniers
Par Anonyme
Ca commence à nous coûter bien cher cette histoire de Mia ...
Je suis persuadé que le contribuable à limite dépensé plus d'argent que ce que coûte les salariés à l'entreprise ...
Qu'on en finisse une bonne fois pour toute, même si le projet venait à tenir la route, regardez un peu à quoi sa ressemble !!! qui voudrait acheter ça franchement !!!
Par Anonyme
Il suffit que l’État nationalise Mia, cela en ferait le producteur de tous les véhicules électriques dont les entreprises publiques ont besoin. Comme FagorBrandt : l’État aurait dû nationaliser tous ça, ce qui aurait éviter à l'Administration et aux entreprises publiques d'acheter du Whirlpool (par exemple).
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