Nous l'avions découverte à travers quelques vignettes échappées sur le net, la nouvelle Mercedes Classe E s'échappe à nouveau grâce à sa brochure.

WCF s'est procuré les scans de la brochure qui accompagnera le lancement du taxi le plus répandu en Europe, ce qui nous permet de la détailler sous toutes ses coutures.

Ses mensurations d'abord : 4.86m de long pour 2.87m d'empattement et un poids oscillant entre 1.7 et 1.9 tonnes.

Ensuite, ses moteurs essence injection directe avec une E200 CGI (1.8l) de 183 ch et 270 Nm de couple, une E250 CGI (1.8l) de 204 ch et 310 Nm, une E350 CGI (V6 3.5l) de 292 ch et 365 Nm et enfin une E500 (V8 5.5l) de 387 ch et 535 Nm.

En diesel, vous aurez une E200 CDi (2.2l) de 135 ch et 360 Nm, une E220 CDi (2.2l) de 170 ch et 400 Nm, une E250 CDi (2.2l) de 204 ch et 500 Nm puis une E350 CDi (V6 3.0l) de 231 ch et 240 Nm de couple disponible également en version Bluetec. Petit bonus qui n'apparait pas dans la brochure, la version AMG aura son V8 6.2l porté à 525 ch.

Les photos vous montre que la finition Elegance adopte le chrome et l'AvantGarde l'aluminium pour un look plus sportif (jantes 17"). Pour les différencier, la première possède des anti-brouillards doubles et circulaires tandis que la seconde a une 'virgule' de Led flanqué dans ce que l'on croit être des ouvertures du bouclier avant. Une version Exclusive offre l'Alcantara et le cuir Nappa.

On ne change pas un taxi qui gagne ... et si vous voulez une belle Classe E, optez pour une CLS.