Esthétiquement, la Peugeot 207 GTI (le nom RC étant réservé aux autres marchés) sera moins tape à l’œil que la Renault RS en raison notamment d’une face avant très proche des versions haut de gamme. Les seuls distinctions seront la double sortie d’échappement et l’aileron de toit. Mais méfiez-vous car elle risque bien de faire parler la poudre.

Elle sera ainsi animée par le 1.6 TFP 16s dont la puissance atteint 175 ch comme sur la Mini Cooper S. La Peugeot 207 GTI est donnée officiellement pour un 0 à 100 km/h en 7.1s, un 1000m DA en 28s et une V-max de 220 km/h. Là où la lionne risque de surprendre, c’est au niveau des reprises puisque le 80/120 km/h en 5e est réalisé en 7s quand la Renault RS l’abat en 9.4s.

Autre argument massue : les tarifs qui devraient se situer en dessous des 22 000 €, c’est à dire moins chers que la Clio RS. Pour enfoncer le clou, une version 210-220 ch devrait même être commercialisée dans les mois à venir.

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