Nous vous avions déjà présenté le Range Rover Project Khan et le Range Rover Sport by Arden, voici à présent le tour d'une préparation maison sous forme de kit dénommée HST.

Sur base du Range Rover Sport S/C, le kit HST permet à qui veut de transformer sa voiture de série en un véhicule unique s'inspirant du concept car Stormer présenté en janvier 2004 au Salon de Détroit.

Au programme, des boucliers avant et arrière massifs et très expressifs, une calandre en nid d'abeilles à l'entourage grisé, un masque de projecteurs lui aussi grisé, des ouïes latérales en nid d'abeilles chromées mais sans griffure, des rétroviseurs et bas de caisse couleur carrosserie, des vitres arrière fumées (option normalement à 490 €), des jantes alu de 20 pouces ‘Stormer' (option normalement à 1 400 €) et deux sorties d'échappement chromées rectangulaires verticales.

Question équipements, le HST se dote d'un blocage électronique du différentiel arrière (option normalement à 790 €), d'un toit ouvrant électrique (option normalement à 1 340 €) et d'une finition chêne laqué dans l'habitacle (option normalement à 450 €).

Sous le capot, aucun changement puisqu'on retrouve le V8 4.2l Supercharged d'origine Jaguar qui développe 390 ch à 5 750 tr/mn pour un couple de 550 Nm à 3 500 tr/mn. Les performances restent donc à 225 km/h en vitesse de pointe et une accélération de 0 à 100 km/h en 7.6 s... ce qui est déjà pas mal !

Au final, le Range Rover Sport HST n'est qu'une compilation d'options existantes (pour un total de 4 470€) avec quelques détails supplémentaires qui font la différence et justifient les 10 000 € à ajouter au prix de la version de base S/C, soit un tarif de 91 000 € environ !