2. Round 1 : le match

Le tenant du titre : le régulateur de vitesse

Dans le coin droit, le plus connu, il fait actuellement polémique, j'ai nommé le tenant du titre, le régulateur de vitesse !! Tenant du titre tout simplement car c'est le plus connu dans son fonctionnement. Ce système permet ainsi de sélectionner une vitesse, puis tout est automatiquement géré. Plus besoin d'actionner quoique ce soit, pas même l'accélérateur, la vitesse se maintient automatiquement. Pour accélérer, il est même possible d'augmenter la vitesse choisie uniquement grâce au commodo, sans être obligé de toucher aux pédales. Pour le désactiver il suffit alors de freiner ou de débrayer. Et si vous avez besoin de dépasser la vitesse déterminée, pas de soucis, le système est totalement transparent, il suffit d'accélérer, une fois que vous relâchez la pédale, le véhicule reprendra alors la vitesse initialement choisie. Certains, derniers cris, sont même capables, couplés à un radars inséré dans la calandre de ralentir si le véhicule de devant est trop près puis de reprendre automatiquement et de façon totalement autonome la vitesse choisie lorsque le danger est écarté.

Avantages/Inconvénients, le régulateur sur le gril du ring

Le Challenger : le limiteur de vitesse

Dans le coin gauche, le plus souvent confondu avec son adversaire ce qui le positionne en tant que challenger, j'ai nommé le limiteur de vitesse. Enfin, limiteur, limitateur, vous entendrez les deux termes ce qui traduit bien là, le flou de son fonctionnement – même si le vrai terme est limiteur, limitateur étant absent du dictionnaire. Pourtant son mécanisme est on ne peut plus simple. Sans doute trop simple, ce qui lui vaut d'être apparenté au régulateur. Or la différence est bien loin d'être anecdotique. Le limiteur de vitesse peut se résumer à une bride électronique du moteur. Vous sélectionnez votre vitesse maximum, et une fois atteinte, le limiteur vous empêchera de la dépasser. Mais attention, vous gardez le contrôle total de votre véhicule. Passage des vitesses, freinage, accélération, l'utilisation du véhicule est tout à fait normale, seule la vitesse de pointe est limitée électroniquement. Il est nécessaire d'avoir le pied sur la pédale d'accélérateur si vous souhaitez avancer. Dangereux me direz-vous, si vous avez besoin de dépasser la bride. Là encore tout a été pensé. Si vous avez besoin d'aller au delà de la limite il suffit de mettre pied au plancher, le système vous rend alors la main. Notons, que certains dispositifs, également nommés "limiteur", n'ont pour unique fonction que de vous avertir par un signal sonore dès que vous dépassez la vitesse choisie. Stressant !! D'autre durcissent la pédale d'accélération à l'approche de la vitesse sélectionnée. Dangereux !!

Avantages/Inconvénients, le limiteur sur le gril du ring

Bilan

Ces derniers temps la polémique fait rage autour du régulateur de vitesse. A tort ou à raison, là n'est pas le propos et c'est aux experts qu'il convient de révéler la vérité. Mais cette mauvaise image est au détriment du limiteur de vitesse qui lui est trop souvent associé. La conclusion de ce match est simple. Ni gagnant ni perdant. Comme vous avez pu le constater chaque système a ses avantages et ses inconvénients et chacun a sa spécialité. Le régulateur est ainsi idéal pour cruiser sur de longues distances à condition de forcer son attention et de ne pas oublier de faire des arrêts pour éviter l'engourdissement. Le limiteur quant-à lui est idéal pour une utilisation au quotidien et permettra d'éviter le flash des paparazzis au képi. De plus il permet de garder le contrôle total du véhicule et nécessite d'être actif au volant. Néanmoins, anticipez d'éventuelles accélérations, le désenclanchement du système nécessitant un temps de latence qui même si il est court doit impérativement être pris en compte.

Pour conclure, si l'utilité du régulateur de vitesse se justifie sur les longues Highways américaines, en France son utilisation est plus que limitée. Par contre le limiteur lui semble tout a fait indiqué pour garantir le respect des limitations au quotidien. Il impose toutefois d'adopter une conduite d'anticipation. Pas plus mal, cela forcera les conducteurs à maintenir un haut niveau d'attention quelle que soit la situation. Gros rouleur ou citadin, à vous de choisir votre système.

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