Préfiguré par le concept Minagi exposé à Genève, ce CX-5 n'a rien de surprenant dans sa version commerciale définitive. Toutefois, ce nouveau véhicule porte en lui beaucoup de nouveautés puisqu'il est le premier né d'une nouvelle génération qui embarquera les technologies Skyactiv et qui s'habillera Kodo.


Lancé début 2012, ce SUV crossover proposera le moteur essence Skyactiv-G 2,0 et le diesel Skyactiv-D 2,2, chacun étant disponible en puissance standard ou haute puissance. Le CX-5 sera accompagné de la Mazda3 restylée à Francfort.


Communiqué


Incarnant l’essence même du plaisir de conduite selon Mazda, le Mazda CX-5 sera lancé progressivement sur les marchés internationaux à compter de début 2012. Reposant sur la gamme des technologies SKYACTIV — moteurs essence et diesel, transmissions manuelles et automatiques, caisse et châssis — le CX-5 offrira une grande précision de tenue de route et un excellent confort de conduite doublés de performances remarquables sur le plan de l’environnement et de la sécurité.


La gamme des motorisations du CX-5 (spécifications européennes) comprendra le moteur essence SKYACTIV-G 2.0 et le moteur diesel SKYACTIV-D 2.2 disponibles en versions standard et haute puissance. Ces deux types de moteur affichent un taux de compression idéal de 14/1, gage d’un rendement énergétique optimal. Mazda s’est efforcé d’atteindre des performances environnementales d’exception pour son SUV compact et a ainsi ciblé des émissions de CO2 inférieures à 120 g/km sur le modèle à moteur SKYACTIV-D 2.2*.


Le CX-5 est également le premier modèle de série à intégrer le nouveau langage stylistique de Mazda, « KODO – L’âme du mouvement », inauguré sur les concepts Mazda SHINARI et Mazda MINAGI. Ce nouveau langage stylistique se caractérise par une nouvelle face avant proéminente avec un air de famille plus marqué et des lignes dynamiques qui véhiculent un sentiment de vitalité et d’agilité.


Sur le stand Mazda à Francfort, aux côtés du CX-5, trônera également la nouvelle Mazda3 restylée pour sa première européenne. Celle-ci offre des émissions de CO2 réduites, un comportement routier à la fois plus sportif et plus stable, un design intérieur et extérieur retravaillé et des niveaux de qualité relevés.


* Modèle SKYACTIV-D 2.2 puissance standard avec roues avant motrices, boîte manuelle SKYACTIV-MT et système i-stop