Tout d'abord, honneur à ceux qui viennent de signer la pole position de l'épreuve de FIA-GT dont la course de 3h se disputera demain Dimanche. Jos Menten et le gaulois Jean Philippe Belloc, en son temps espoir de la monoplace, ont donc réussi à installer leur pilonneuse sur le haut des feuilles de temps avec un chrono de 1'52"841. Qu'est ce qu'une pilonneuse ? Une Corvette C6R.
Je ne vous saoulerai pas avec les finesses nombreuses qui permettent de décrypter le 'pourquoi' du 'comment' et du 'ah bon' et même du 'Ben dis donc' de cette discipline pour la simple raison que la cigale et le pastis ont été plus attirants qu'une lecture complète du livret explicatif en salle de presse. Pour cela vous vous reporterez à vos revues hebdomadaires habituelles. Les sacs de noeud pas très gordiens que sont les règlementations du FIA-GT m'ont épuisé.
En fait, la Corvette C6R du PSi Motorsport n'embarquait pas de lest, contrairement aux cadors qui trainaient, non pas 'Sandy', mais jusqu'à 125 kg (!!) de surcharge. La sangsue MC 12 n°1 rampait vraiment tant bien que mal sur le "Grand Ricard" pour Homme. C'est en effet la version 5.791 km du circuit qui a été utilisée avec une surprise: En guest star, revenue d'entre les mortes, la ligne droite du Mistral dans sa totalité ! 1.5 km, le pied droit au fond de la boîte.
Une telle piste d'envol, ça vous forge un gaillard lorsque se pointe la courbes de Signes.
La paire Belloc-Menten, première de brouettée, est suivie par la deuxième Maserati MC12 Vitaphone seulement alourdie des 25kg de compensation permanente eu égard à ces performances jugées trop excluantes pour ses petits camarades. Je vous avais dit que c'était compliqué...
En 3eme position, une autre Corvette C6 R, celle des belgo néerlandais menés par Mike Hezemans. Ces Corvette, outre un bruit plus proche de l'engin de chantier dopé aux amphétamines que d'une diva italienne, sont de redoutables compétitrices. La n°4 embarquait 40 kg de lest et chopait tout de même un podium de grille en 1'53"231.
La première Aston Martin DBR9 (beeelle, beeeelle) carbure au Red Bull et au Karl Wendlinger. L'autrichien, ancien pilote de F1 et de Cart a trouvé enfin une discipline qui lui apporte quelques satisfactions. Malgré une virginité pondérale de sa monture, son 4eme temps en 1.53"627 est une déception. Aston Martin a manifestement du mal sur cette piste surchauffée puisque les autres "astonmen" suivent derrière.
Mais cessons les bavardages, place aux photos.
Photos: Patrick Garcia
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