Au vu des prestations terrifiantes de la Nissan GT-R de "base", son dérivé futur, la V Spec, qui doit optimiser encore tout ça attise la curiosité et les conjectures en tout genre. La Nissan GT-R V Spec, c'est un 6 cylindres biturbo retravaillé qui emporte quelques chevaux supplémentaires (une dizaine), mais c'est surtout un allègement en règle qui doit retrancher 150 kg d'un total de plus de 1700 kg ! On imagine déjà les performances sur circuit ...

Mais la question qui se pose est essentielle. Dans ces 150 kg, le système de transmission intégrale est-il inclus ? La GT-R osera-t-elle se convertir à la propulsion ?

Malheureusement, ces images de la V Spec en pleine session sur le Nürbrugring ne nous apportent pas de réponses. En l'absence d'un pilotage 'Full Attack', nous ne verrons pas de dérobade du postérieur mais seulement cette tenue de route diablement efficace.

Les conjectures peuvent se poursuivre.

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