Abarth 595 et 124 Spider : une version pour les 70 ans de la marque

Abarth s'apprête à souffler ses 70 bougies (la date officielle est le 31 mars). Le scorpion est apparu en 1949, avec la présentation de la 204 A Roadster, basée sur la Fiat 1100. Cette année anniversaire commence avec une bonne nouvelle : un record de ventes. La division sportive de Fiat a écoulé 23 500 véhicules en Europe l'année dernière, un score en hausse de 36,5 % en un an ! À noter que le constructeur a la cote au Royaume-Uni, un marché qui a représenté à lui seul 5 600 immatriculations.

Pour ses 70 ans, Abarth se devait de marquer le coup. La firme a présenté ce qu'elle appelle une nouvelle gamme, à l'occasion du Rallye de Monte-Carlo, une épreuve où les autos d'Abarth ont régulièrement brillé, avec par exemple une victoire en 1980 (Walter Röhrl au volant d'un 131 Abarth Rally). La gamme 70e anniversaire concerne la 595 (la version sportive de la Fiat 500) ainsi que les 124 Spider et GT.

La personnalisation est toutefois ultra-limitée. Les modèles immatriculés en 2019 arboreront un badge spécifique, où l'on voit un logo au look rétro et un drapeau à damiers. Il est placé sur les ailes avant pour les 124 et sur les ailes arrière pour les 595.

La citadine est toujours déclinée en trois niveaux de puissance. La base affiche 145 ch. La Turismo est à 165 ch. Elle gagne pour l'occasion le système Uconnect avec écran tactile 7 pouces avec Abarth Telemetry (le système est compatible Apple CarPlay et Android Auto). Au sommet, la Competizione annonce 180 ch. Elle reçoit en série le freinage Brembo, l'échappement Record Monza et les sièges de course Sabelt.

Du côté du 124, on rappelle que le moteur est un 1.4 turbo de 170 ch. L'équipement de série comprend l'échappement Record Monza avec système Dual Mode qui modifie le trajet des gaz d'échappement en fonction de la pression. Selon Abarth, cela garantit "un couple linéaire et une alimentation en puissance tout en générant un rugissement profond". Le différentiel autobloquant est aussi monté d'office.