
Le constructeur japonais Toyota mise notamment sur la technologie hybride pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 de ses véhicules.

Le constructeur japonais Toyota mise notamment sur la technologie hybride pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 de ses véhicules.

Les bus dotés de technologies environnementales font leur petit bonhomme de chemin en France.

L’électrification des véhicules suscite de plus en plus d’intérêt aux États-Unis et au Canada.

Avec la Prius de 3e génération qui affiche une puissance en hausse de 24 %, et une consommation en baisse de 9 % (3,9 l/100), faire un geste pour la planète en rejetant 89 g/km de CO2 devient-il vraiment indolore côté budget (sur les postes achat/consommation/entretien) face à une berline équivalente diesel? Gagne t-elle suffisamment en agrément de conduite hors de la ville par rapport à la précédente? Notre premier essai de la Prius III tente de répondre à ces questions et à quelques autres...

En France, l’accessibilité du Finistère passe par une amélioration de ses liaisons ferroviaires avec Rennes, Paris, le reste du territoire et l’Europe : la mise en circulation de matériel ferroviaire hybride, les AGC "Bibi", fait partie des

La Supra a laissé un souvenir indélébile à tous les passionnés d'automobiles d'exception !

Mercedes travaille à l'amélioration de la sécurité de ses voitures depuis 70 ans. C'est ce qu'ils disent et on peut les croire (comme à peu près 99% des concurrents). Pour matérialiser cela, quelques concepts ESF (Enhanced Safety of Vehicles)

Même les constructeurs de voitures sportives de luxe souhaitent réduire leur impact sur l'environnement : Lamborghini en fait partie.

Le Exertrike Tri-Hybrid Stealth (2 places, 3 roues) est un moyen de transport atypique qui a été inscrit au Concours Automobile X Prize (le but est d'élaborer un véhicule consommant moins de 2,3 l/100 km pour gagner un Prix de 10 millions de

Après le RX 400h en 2005, premier SUV-crossover hybride de luxe au monde, Lexus renouvelle en 2009 son tout-chemin “propre”, alors que les autres constructeurs “premium” n’ont pas encore lancé leur première génération de véhicules hybrides. De notre premier essai du RX 450h, il ressort que ses futurs rivaux auront bien du mal à l’égaler dans plusieurs domaines, dont celui de la consommation.
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