Certes, les immatriculations de diesel ne cessent de baisser sur le marché du neuf. Pour autant, un automobiliste sur cinq se laisse encore tenter, tandis que les modèles d'occasion se vendent encore très facilement. En d'autres termes, le diesel en a encore sous la pédale. Voici pourquoi.
Le projet d'"Airbus de la batterie" prend une bonne tournure avec l'intégration de Mercedes au consortium, officialisée ce matin. Le géant allemand du premium devient co-actionnaire à parts égales de ce projet, aux côtés de Stellantis et TotalEnergies (via sa filiale Saft). Renault, un temps annoncé comme partenaire, continue pour le moment son cavalier seul...
La candidate à la primaire écologiste, Sandrine Rousseau, propose d'augmenter le prix des carburants de 6 à 10 centimes par an pendant 5 ans pour dissuader les Français de rouler en thermique.
Volvo se tourne vers les matériaux durables et écologiques pour ses intérieurs, en puisant son inspiration dans la nature. En même temps, la marque suédoise annonce vouloir se passer totalement de cuir animal.
La candidate à la primaire écologique prône une décroissance du marché auto. Elle fait aussi campagne sur la démobilité, pour limiter la quantité de trajets à faire.
L'Europe, qui a déjà bien du mal à faire respecter la limite d'oxydes d'azote dans l'air dans les grandes villes, devrait fortement l'abaisser selon les recommandations de l'Organisation mondiale de la santé.
Skoda lance sa nouvelle campagne publicitaire baptisée "#SiJavaisSu". Le but ? Vous proposer d'échanger votre véhicule pour un Enyaq.
Le quadricycle électrique de Citroën approche de la barre des 10 000 commandes.
Ce 4x4 hybride à prolongateur d'autonomie est en théorie un véhicule électrique. Mais un minuscule moteur diesel sert à alimenter en permanence les batteries. Et avec 300 litres de réservoir, il donne droit à 7000 km d'autonomie.
Après avoir changé de moteur puis subi un restylage l'année dernière, le Dacia Duster Eco-G, le label GPL de la marque, s'offre quelques évolutions bienvenues.
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