En fin d'année, dans son désir de rationaliser et de réduire ses coûts de production, General Motors a choisi de ne plus produire en Australie et de fermer l'usine de la marque locale Holden encore en activité. Nouveau coup de massue sur la tête des ouvriers australiens du secteur automobile, Toyota vient d'annoncer la fermeture de son site d'Altona.
Infiniti serait-il en train de se « mercédisé » ? C’est ce que semble indiquer le grand patron du groupe allemand Daimler, Dieter Zetsche.
La présentation de la Citroën C4 Cactus a été incontestablement l’information de la semaine. Depuis des mois l’un des enjeux lié à l’arrivée de cette Cactus concerne ses tarifs…
Le Dacia Lodgy, monospace du constructeur roumain Dacia, connaît une carrière relativement discrète en Europe. Mais il va s’ouvrir de nouvelles perspectives sur le marché indien.
Eh oui! chez Renault, "quid" s'écrit "Kwid"; il doit bien y avoir une raison à cela… Voici le tout nouveau concept de la marque au losange.
Leur irruption dans le paysage des transports fait grincer des dents les taxis. Alors que le Conseil d’État doit se prononcer dans les prochains jours sur un décret relatif à la réservation préalable des voitures de tourisme avec chauffeur
« Tout le monde ne peut pas suivre ». Dans son nouveau spot publicitaire Renault prétend que la Mégane dCi 110 ch Energy peut parcourir jusqu’à 1 700 km avec un plein. En théorie, la française est capable de rallier Lisbonne au départ
C'est un rendez-vous historique qu'il ne vaut mieux pas rater d'un point de vue économique. Et qu'importe les considérations politiques. La France, il y a cinquante ans, a été l'un des premiers pays à reconnaître une Chine communiste qui est
En ce début d'année, ça discute ferme au sein des groupes automobiles de la planète et notamment chez les généralistes. Fiat, PSA mais aussi Renault où l'on a écouté le patron Carlos Ghosn expliquant que désormais les 2 entités de l'Alliance était plus que jamais indissociables. Illustration de tout cela avec l'annonce d'une hausse du volume de production de Micra confié par Nissan à l'usine Renault de Flins.
Certes, la Mini est essentiellement produite en Angleterre à côté d'Oxford mais l'élargissement de la gamme a conduit BMW (le propriétaire) a faire appel à des sous-traitants pour notamment produire le Countryman et son dérivé coupé le Paceman qui sortent depuis leur lancement des usines autrichiennes de Magna Steyr. D'ici 2016, ce ne devrait plus être le cas.
Dans la rubrique Economie / Politique
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