
La vedette incontestée du stand Nissan sera la GT-R. Celle qui fait couler énormément d’encre depuis sa présentation officielle au salon de Tokyo fera donc ses grands débuts européens dans sa version spécifique à l’occasion du
La vedette incontestée du stand Nissan sera la GT-R. Celle qui fait couler énormément d’encre depuis sa présentation officielle au salon de Tokyo fera donc ses grands débuts européens dans sa version spécifique à l’occasion du
Cela fait quelques jours que nous avons des photos de l'Audi A3 sous le coude. Encore un article à ce sujet? Pourquoi pas. Mais bon, point trop s'en faut.
Après avoir repensé sa Fabia, Skoda s'attaque aujourd'hui à son haut de gamme en dévoilant sa nouvelle génération de Superb.
La Renault Twingo n'est pas appelée à avoir autant de déclinaisons que sa rivale italienne, la Fiat 500. Toutefois, s'il en est une qui est attendue, c'est bien la version RS. On pensait la voir où elle n'était pas, on nous a offert un bout de
Tout d'abord, précisons ce qu'est une version "Ralliart" de la Mitsubishi Lancer: comparé à une Evo X, la Ralliart sera équipée du même 4 cylindres 2 litres mais dégonflé à environ 240 ch. Elle sera une 4 roues motrices un peu moins
C'est une tradition, Mister Frank M. Rinderknecht (as the Boss of Rinspeed) ne tarde jamais à nous dévoiler les idées qu'il va exposer à Genève. Pour une fois, il ne sera pas le premier puisque Pininfarina l'a devancé mais lui, au moins, nous
Dans la foule de nouveautés, restyling, re-restyling concoctés par Mercedes actuellement, le best seller CLS passe sur la table d'opération. Le sujet étant encore au top de sa beauté, les changements pour la Phase 2 sont tout juste cosmétiques
On pouvait penser que le Toyota Rav4 entrait dans une gamme de "petit SUV" en dessous de laquelle il était difficile de s'établir. D'un côté, depuis son lancement, le Rav4 s'est notablement épaissi et, comme tout ce qui est petit est mignon,
« T'es allé sur le stand Lancia, ohlala, il y a une hôtesse... »
Genève accueille ses derniers visiteurs et s'apprête à clôturer une édition 2007 riche à tout point de vue. De tous les salons, Genève est le plus accueillant dans le sens où les nouveautés sont nombreuses, les carrossiers transalpins présents tout comme quelques tuners ayant pignon (de boîte) sur rue et où les autos ne s'étalent pas sur des kilomètres carré. Une excellente synthèse de tout ce qui se fait ailleurs.
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