Direction le pavillon 4 du salon Rétromobile, pour trouver, juste à côté des supercars, les voitures abordables, à moins de 30 000 €. L’exclusivité italienne s’offre à vous via une Alfa Romeo très rare : la Spider Beauté.
Le starter de 7h00
L’une des autos les plus fascinantes du salon Rétromobile a connu une histoire sacrément triste. La Bugatti Type 64 n’a jamais eu le temps de dominer le marché des voitures de grand luxe à cause de l’histoire. Celle avec un grand H, même.
Tout n’est pas hors de prix au salon Rétromobile, la preuve en images dans le hall 4, largement dédié aux voitures de moins de 30 000 €. Des affaires intéressantes s’y trouvent, comme cette très belle Peugeot 504 Coupé V6.
La Avions Voisin C22 Siroco 1930 est selon l'ami Serge Bellu l'une des plus belles voitures françaises de l'histoire. Disparue pendant près d'un siècle, elle ressuscite à l'occasion de Retromobile.
La "sortie de grange" représente un Graal pour tout amateur de voiture ancienne. Vincent nous raconte le folle odyssée de cette Jaguar XJS dénichée en Bretagne.
La nouvelle Fabia 130 est sur le stand de Skoda au salon Rétromobile 2026, mais le modèle qui nous a le plus intéressés n’est pas celui-là.
Sur le stand Honda, la Prelude rentre à nouveau dans la lumière
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Les modèles mythiques ne manquent chez Honda à commencer bien évidemment par la Civic. Mais à Rétromobile, le constructeur japonais rend hommage à un coupé réputé, la Prelude.
La mystérieuse Citroën du stand Caradisiac à Rétromobile
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Le Conservatoire Citroën a prêté à Caradisiac une maquette retrouvée dans ses réserves, sans nous dire qui l’a réalisée ni quand. Pourquoi ? Parce que chez le Double Chevron, on ne le sait pas. Nous avons mené l’enquête.
Rétromobile 2026 : la seconde Mercedes la plus chère de tous les temps sur le stand de la marque
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Mercedes a amené à Rétromobile l’une des voitures les plus convoitées par les collectionneurs. Ce n’est pas la fameuse 300 SLR « coupé », véhicule le plus cher de tous les temps, mais sa sœur ouverte à peine moins légendaire. A ses côtés : des 300 SL de première génération, dont un craquant roadster sorti de grange
On connaît Mazda pour son roadster MX-5, mais aussi pour ses moteurs rotatifs, une solution technique que la marque met à l’honneur au salon Rétromobile cette année. Avec en point d’orgue, la 787B, victorieuse aux 24h du Mans 1991.
