Prenez une Pontiac Solstice GXP, ajoutez lui un hardtop et montez un moteur puissant, et vous obtenez la Pontiac Solstice Club Sport Z0K qui sera l'une des stars de la General Motors Performance Division... non, ce n'est pas le service comptable du
Le célèbre designer et entrepreneur Marc Ecko a qui on doit la marque branchouille underground Ecko... mais aussi Eckored, G-Unit, Zoo York, Avirex, etc... s'est associé au tuner américain Unique Autosports pour la réalisation de ces Nissan
Le désormais célèbre et très attendu SEMA show ouvrira ses portes après-demain aux Etats-Unis (avec le décalage horaire, inutile de vous ruer sur votre blog préféré pour trouver les dernières nouveautés, attendez quelques heures, prenez
C'est samedi dernier de la place de la Concorde à Paris que ce sont élancées les 33 Mercedes Classe E qui vont participer au raid Paris-Pekin, un périple de 450 000 km en 26 jours. 5 étapes vont diviser ce long parcours : Paris-Saint
On n'aura jamais autant parlé du Salon de Sao Paulo sur News Auto ! Ainsi, après vous avoir présenté la très ‘radiocommandée' Fiat FCC Adventure Concept et la quelconque Chevrolet Prisma Y Concept, voici deux nouvelles venues signées Ford :
Sorte de croisement improbable entre une Corvette et un cabriolet Ferrari des années 60, l'Anteros Convertible avait eu les honneurs du SEMA Show l'an dernier. Histoire de relancer la machine, ce sont aujourd'hui les versions Targa et Coupé qui
En première mondiale, Renault par l'intermédiaire de son saint patron Carlos Ghosn a levé le voile sur la Twingo Concept, qui préfigure par quelques détails esthétiques ce que sera la version de production de la prochaine petite citadine de la
Enquête
Jusqu'à présent, les plus fielleux des critiques se plaisaient à décrire une auto aux formes d'une vacuité confondante par le terme jugé insultant de 'Voiture au design coréen'.
Dossier
A côté d'un accent plus ou moins opportuniste mis sur l'environnement (en parallèle de consommations réduites), c'est vraiment l'invasion de crossover et autres SUV de moyenne gamme qui frappe le visiteur dans les travées de ce Mondial de l'Auto 2006.
Impossible à acheter, impossible de s'en faire prêter une, plus possible, étant donné l'ambiance répressive actuelle, de se faire des VMax sur l'A6 dans le Morvan.... Et pourtant, nous sommes tous pareils : on tombe toujours d'admiration devant
