Toute l'actualité Futurs modèles

Voici une nouvelle série de brèves concernant de futurs modèles.

Aston Martin proposera-t-il jamais à son catalogue une hypercar dotée de l’architecture devenue classique consistant en un moteur placé en position centrale arrière ? La question taraude de nombreux passionnés et suscite régulièrement l’intérêt de constructeurs artisanaux ou de designers indépendants.

Une nouvelle série de brèves à caractère économique.

Rapid’news demeure un recueil de brèves « produit » mais sort de Caradisiac week-end pour devenir un rendez-vous à part entière, régulier au long de la semaine.

BMW et Toyota se sont alliés pour développer en commun une sportive. A son sujet, les rumeurs font florès depuis plusieurs mois déjà. Mais voici de quoi peut-être éclairer notre lanterne.

Les modèles Peugeot sont en train de retrouver ce qui a toujours fait leur force : l’alliance du dynamisme, de l’élégance, d’un classicisme teinté d’audace dans leurs formes. Le constructeur français peut ainsi refaire ses gammes et partir à la conquête. L’un de ces véhicules de conquête à venir sera le futur 6008.

Le (grand) groupe allemand Volkswagen ne dispose que d’une seule offre en matière de pick-up, à travers le Volkswagen Amarok (photo). Cette situation pourrait bien évoluer à l’avenir…

Le concept de SUV citadin imaginé par Kia arrive dans la lumière à quelques jours de l'ouverture du salon de Francfort. Baptisé Niro, le style ne s'inscrit pas complètement dans la veine du concept Provo de Genève puisque la calandre Tiger Nose est ici bien présente.

Lors de la conférence de presse au cours de laquelle Volvo a dévoilé son Concept Coupé, Thomas Ingenlath, le patron du design de la marque suédoise a évoqué le futur XC90 qui sortira l'an prochain. Quelques images nous permettent de découvrir, dans l'ombre, ce SUV très important pour la marque.

Ford présentera à Francfort un concept préfigurant la future génération de son monospace 7 places, le S-Max. Le concept qui reprend le nom du modèle se distingue bien plus par la technologie qu'il embarque que par son style qui n'est qu'une évolution de l'actuel.